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原文传递一种公路桥梁路基耐高温性检测装置

专利名称：	一种公路桥梁路基耐高温性检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的上表面螺栓固定有电机，且电机的输出端固定连接有轴杆；还包括：所述轴杆的外侧面固定连接有锥齿轮组，且锥齿轮组的右侧内部固定连接有往复丝杆，且往复丝杆的前后两端均与检测装置主体轴承连接，并且往复丝杆的外侧面螺纹连接有滑动板。该公路桥梁路基耐高温性检测装置通过往复丝杆与滑动板，从而很好的模拟了车辆行驶的过程，使得在对路基耐高温性时，可以使得检测结果与实际更加贴合，检测效果较好，并且通过齿条与全齿轮，使得可以带动加热器更均匀的对路面进行加热，使得路基更加贴合实际情况，从而保证后续的检测结果更加贴合实际。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南开炜建设工程质量检测有限公司
发明人：	韩素华;范梅婷;付瑞芳;杨文豪
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321611550.8
公开号：	CN220019441U
代理机构：	郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡佳宁
分类号：	G01N25/00;E02D1/08;G;E;G01;E02;G01N;E02D;G01N25;E02D1;G01N25/00;E02D1/08
申请人地址：	471000 河南省洛阳市洛龙区开元大道西段智慧工厂物联网创新科技园B13幢
主权项：	1.一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，包括检测装置主体（1），所述检测装置主体（1）的上表面螺栓固定有电机（2），且电机（2）的输出端固定连接有轴杆（3）；其特征在于，还包括：所述轴杆（3）的外侧面固定连接有锥齿轮组（4），且锥齿轮组（4）的右侧内部固定连接有往复丝杆（5），且往复丝杆（5）的前后两端均与检测装置主体（1）轴承连接，并且往复丝杆（5）的外侧面螺纹连接有滑动板（6），且滑动板（6）的左右两端均固定连接有辅助滑块（7），且辅助滑块（7）呈“T”形结构，并且辅助滑块（7）与检测装置主体（1）之间构成滑动卡合连接，而且滑动板（6）的下表面固定连接有测试轮（8），且测试轮（8）的下端延伸出检测装置主体（1）的下表面。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于：所述轴杆（3）的下端固定连接有转盘（9），且转盘（9）的下表面固定连接有连接杆（10），且连接杆（10）的下端延伸至条形槽（11）的内部，且与条形槽（11）构成滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于：所述检测装置主体（1）的下表面内部设置有齿条（12），且齿条（12）的一侧面固定连接有限位块（13），并且限位块（13）与检测装置主体（1）之间构成滑动卡合连接，且齿条（12）设置有两组，并且前侧齿条（12）的上表面固定连接有条形槽（11）。 4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于：所述齿条（12）的一侧面啮合连接有全齿轮（15），且全齿轮（15）的中间固定连接有支撑杆（14），并且支撑杆（14）的下端与检测装置主体（1）的下表面内壁轴承连接。 5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于：所述齿条（12）的下表面啮合连接有半齿轮（16），且半齿轮（16）的下端固定连接有加热器（18），且半齿轮（16）与加热器（18）均设置有两组，且每组设置有两个。 6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁路基耐高温性检测装置，其特征在于：所述半齿轮（16）的中间贯穿活动轴连接有固定杆（17），且固定杆（17）的两端均与固定板（19）相连接，并且固定板（19）的上端与检测装置主体（1）的下表面焊接连接。