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原文传递一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置

专利名称：	一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置
摘要：	本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，包括支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧固定连接有第一杠杆，所述第一杠杆的一侧设置有折叠构件，所述折叠构件包括第一弹簧，所述第一弹簧的一侧设置有第一固定柱，所述第一固定柱的一侧滑动连接有第二杠杆，所述第二杠杆的一侧固定连接有转动架，所述转动架的一侧转动连接有第二转动轴。本实用新型的优点在于：使第二杠杆围绕着第二转动轴转动，使第一杠杆与第二杠杆进行折叠，进而可以将检测装置进行调节和折叠，进而可以缩小检测装置的体积，可以方便检测装置的存放。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	交通运输部科学研究院
发明人：	于建洋;李扬;陈国栋;史宏韬;刘中宇;陈明;王潜;马海英;朱洁;王旭
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122175866.4
公开号：	CN216051118U
代理机构：	郑州卓豫德鑫知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吉飞虎
分类号：	G01N3/08;G01N3/02;G01N3/06;E01C23/01;G;E;G01;E01;G01N;E01C;G01N3;E01C23;G01N3/08;G01N3/02;G01N3/06;E01C23/01
申请人地址：	100020 北京市朝阳区惠新里240号
主权项：	1.一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的一侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧转动连接有第一转动轴(3)，所述第一转动轴(3)的一侧固定连接有第一杠杆(4)，所述第一杠杆(4)的一侧设置有折叠构件(5)，所述折叠构件(5)包括第一弹簧(501)，所述第一弹簧(501)的一侧设置有第一固定柱(502)，所述第一固定柱(502)的一侧滑动连接有第二杠杆(503)，所述第二杠杆(503)的一侧固定连接有转动架(504)，所述转动架(504)的一侧转动连接有第二转动轴(505)。 2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的数量为若干个，若干个所述支撑柱(1)对称分布在支撑架(2)的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述支撑架(2)的一侧开设有第一转动孔(6)，所述第一转动孔(6)的数量为两个，两个所述第一转动孔(6)对称分布在支撑架(2)的一侧，所述第一转动孔(6)的直径大小与第一转动轴(3)的直径大小相等。 4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述第二杠杆(503)的一侧开设有第一固定孔(7)，所述第一固定孔(7)的直径大小与第一固定柱(502)的直径大小相等。 5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述转动架(504)的一侧开设有第二转动孔(8)，所述第二转动孔(8)的数量为两个，两个所述第二转动孔(8)对称分布在转动架(504)的一侧，所述第二转动孔(8)的直径大小与第二转动轴(505)的直径大小相等。 6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述第二杠杆(503)的一侧固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的一侧设置有第二固定柱(10)，所述第二固定柱(10)的一侧滑动连接有调节杆(11)，所述调节杆(11)的一侧固定连接有测量杆(12)，所述调节杆(11)的一侧开设有第二固定孔(13)，所述第二固定孔(13)的直径大小与第二固定柱(10)的直径大小相等。 7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁路基路面回弹弯沉检测装置，其特征在于：所述第一杠杆(4)的一侧固定连接有接收柱(14)，所述接收柱(14)的一侧设置有百分表(15)，所述百分表(15)的一侧固定连接有百分表固定架(16)。
所属类别：	实用新型