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原文传递一种路基路面弯沉检测装置

专利名称：	一种路基路面弯沉检测装置
摘要：	本实用新型提供一种路基路面弯沉检测装置。路基路面弯沉检测装置，包括：移动座；液压缸，所述液压缸固定安装在所述移动座的顶部；安装座，所述安装座固定安装在所述液压缸的伸缩轴上；通槽，所述通槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述通槽的内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装座的顶部，且所述转动杆的底端延伸至所述通槽内；两个衔接板，两个所述衔接板均滑动安装在所述通槽的两侧内壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧分别延伸至安装座一侧。本实用新型提供的路基路面弯沉检测装置具有操作简单、搬运便捷、可以节约人力资源的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川金通工程试验检测有限公司
发明人：	何宇;易亮亮;李根;孙克飞
专利状态：	有效
申请日期：	2021-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202120575581.7
公开号：	CN216040544U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	王大刚
分类号：	E01C23/01;E;E01;E01C;E01C23;E01C23/01
申请人地址：	610041 四川省成都市高新区九兴大道14号5栋1单元12楼1202号
主权项：	1.路基路面弯沉检测装置，其特征在于，包括：移动座；液压缸，所述液压缸固定安装在所述移动座的顶部；安装座，所述安装座固定安装在所述液压缸的伸缩轴上；通槽，所述通槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述通槽的内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装座的顶部，且所述转动杆的底端延伸至所述通槽内；两个衔接板，两个所述衔接板均滑动安装在所述通槽的两侧内壁上，且两个所述衔接板相互远离的一侧分别延伸至安装座一侧；两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别开设在两个所述衔接板相互靠近的一侧外壁上；两个单向螺杆，两个所述单向螺杆分别螺纹安装在两个所述螺纹孔内，且两个所述单向螺杆相互靠近的一端分别贯穿另个所述固定板并分别与两个所述固定板转动连接；两个连接板，两个所述连接板分别固定安装在两个所述衔接板的底部；两个安装板，两个所述安装板分别固定安装在两个所述连接板的底部；四个凹槽，四个所述凹槽分别开设在两个所述安装板的底部；四个双向螺杆，四个所述双向螺杆分别转动安装在四个所述凹槽的两侧内壁上，且四个所述双向螺杆的一端分别延伸至两个所述安装板的一侧；八个衔接块，八个所述衔接块分别滑动安装在四个所述凹槽内，且八个所述衔接块的底部分别延伸至四个所述凹槽的下方，且八个所述衔接块分别与四个所述双向螺杆螺纹连接；八个L型夹板，八个所述L型夹板分别固定安装在八个所述衔接块的底部；两个贝克曼梁,两个所述贝克曼梁分别设置在八个所述L型夹板之间。 2.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于，所述移动座的底部固定安装有四个呈矩形分布的万向轮。 3.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于，两个所述单向螺杆相互靠近的一端均固定套设有第一齿轮，所述转动杆的底端固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与两个所述第一齿轮齿合。 4.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于，所述通槽(4)的两侧内壁上均开设有两个滑槽，两个所述衔接板的两侧外壁上均固定安装有滑块，所述滑槽与所述滑块滑动连接。 5.根据权利要求1所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于，所述衔接板的顶部固定安装有刻度尺，所述安装座的两侧外壁上均固定安装有指针，所述指针与所述刻度尺相适配。 6.根据权利要求5所述的路基路面弯沉检测装置，其特征在于，所述转动杆的顶端固定套设有第一转轮，所述双向螺杆的一端固定套设有第二转轮。
所属类别：	实用新型