详情

原文传递一种直升机螺旋桨复合材料桨叶

专利名称：	一种直升机螺旋桨复合材料桨叶
摘要：	本发明公开了复合材料制品领域内的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，由D型大梁、上蒙皮、下蒙皮、前缘蒙皮、前缘泡沫、尾缘泡沫、后缘条、配重盒、两叶尖冒和两叶根冒组成，D型大梁、上蒙皮、下蒙皮、前缘蒙皮、后缘条、两叶尖冒、两叶根冒均为复合材料，配重盒为金属材料，本发明降低了装配工作量和装配难度，减少了螺栓等标准件的使用，提高了桨叶气动外形面的精度，减轻了桨叶重量，提高了桨叶的疲劳寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏新扬新材料股份有限公司
发明人：	李俊;吴长锋;王县委;王亦宁;曹飞;丛朋雨;康瑞良;张辰;尹正超
专利状态：	有效
申请日期：	2023-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310176943.9
公开号：	CN117125250A
代理机构：	南京启扬知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈栋智;赵荔
分类号：	B64C11/26;B;B64;B64C;B64C11;B64C11/26
申请人地址：	225000 江苏省扬州市邗江区扬州国家高新技术产业开发区吉安路199号
主权项：	1.一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，由D型大梁（100）、上蒙皮（200）、下蒙皮（300）、前缘蒙皮（400）、前缘泡沫（500）、尾缘泡沫（600）、后缘条（700）、配重盒（1000）、两叶尖冒和两叶根冒组成，所述D型大梁（100）、上蒙皮（200）、下蒙皮（300）、前缘蒙皮（400）、后缘条（700）、两叶尖冒、两叶根冒均为复合材料，所述配重盒（1000）为金属材料，所述前缘泡沫（500）贴合在D型大梁（100）的前端，所述尾缘泡沫（600）贴合在D型大梁（100）的尾端，所述后缘条（700）贴合在尾缘泡沫（600）的尾端，两叶尖冒分别贴合在前缘泡沫（500）和尾缘泡沫（600）的叶尖端，两叶根冒分别贴合在前缘泡沫（500）和尾缘泡沫（600）的叶根端，所述上蒙皮（200）贴合在两叶尖冒、两叶根冒、前缘泡沫（500）、D型大梁（100）、尾缘泡沫（600）以及后缘条（700）的上表面，所述下蒙皮（300）贴合在两叶尖冒、两叶根冒、前缘泡沫（500）、D型大梁（100）、尾缘泡沫（600）以及后缘条（700）的下表面，所述前缘蒙皮（400）贴合在上蒙皮（200）、下蒙皮（300）上覆盖两叶尖冒、两叶根冒、前缘泡沫（500）的区域，所述配重盒（1000）安装在D型大梁（100）内靠近叶尖端位置。 2.根据权利要求1所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述D型大梁（100）包括梁身部（101）和梁根部（102），所述梁根部（102）开设有连接孔（103），连接孔（103）内设有金属衬套。 3.根据权利要求2所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述梁根部（102）加工成张口结构。 4.根据权利要求2所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述梁身部（101）靠近叶尖端位置开设有连通内外的安装槽孔（104），安装槽孔（104）内设有螺钉（1001），所述配重盒（1000）经螺钉（1001）固定在所述梁身部（101）内。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述D型大梁（100）采用阳模整体铺贴碳纤维预浸料、并固化成型。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述D型大梁（100）最内层、最外层由纤维呈±45°方向的预浸碳纤维布铺设而成，中间层由与桨叶轴线呈0°夹角的单向碳纤维预浸带铺设而成。 7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述上蒙皮（200）、下蒙皮（300）、前缘蒙皮（400）、后缘条（700）、两叶尖冒、两叶根冒均为复合材料层压板结构，上蒙皮（200）、下蒙皮（300）、前缘蒙皮（400）采用阴模成型，后缘条（700）、两叶尖冒、两叶根冒采用阳模成型。 8.根据权利要求7所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述上蒙皮（200）、下蒙皮（300）及前缘蒙皮（400）由纤维呈±45°方向的预浸碳纤维布铺成，厚度沿桨叶展向逐渐减少，碳纤维蒙皮形成闭室以传递扭矩并构成桨叶外形；所述后缘条（700）采用由0°的单向碳纤维预浸带铺成，宽度沿桨叶展向不变。 9.根据权利要求1-4中任一项所述的一种直升机螺旋桨复合材料桨叶，其特征在于，所述D型大梁（100）、上蒙皮（200）、下蒙皮（300）、前缘蒙皮（400）、前缘泡沫（500）、尾缘泡沫（600）、后缘条（700）、两叶尖冒和两叶根冒通过胶接固化成一个整体。