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原文传递一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车

专利名称：	一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车
摘要：	本实用新型具体是一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，解决了现有普通车辆无法在无砟轨道板的两线间双向行驶、难以运输大型金具和不兼具放缆功能的问题。一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，底盘车架的左侧、右侧均设置有驾驶室；底盘车架的上表面左部转动连接有电缆线盘、上表面中部设置有牵引机构，底盘车架的右部一侧安装有液压尾板，底盘车架的上表面和液压尾板靠近底盘车架的侧面均设置有导向机构。本实用新型实现了在无砟轨道板的两线间双向行驶的目的，还能够将光电缆自动敷设进电缆槽内，省时省力，减轻了人力作业，能够运输H型钢柱、硬横梁等长度超过5米的大型金具，加快了施工进度，提高了施工效率。
专利类型：	实用新型
申请人：	中国铁建电气化局集团北方工程有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司
发明人：	张晓宙;徐元成;张亮;李春盛;张杰;徐亮安;赵英彬;刘晓芳;武宁;邬涛;刘丽莹
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321659161.2
公开号：	CN220011742U
代理机构：	太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王云峰
分类号：	B65H75/40;B65H75/44;B;B65;B65H;B65H75;B65H75/40;B65H75/44
申请人地址：	030053 山西省太原市万柏林区迎泽西大街369号19幢;
主权项：	1.一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：包括底盘车架（1），底盘车架（1）的底部安装有呈矩形分布的六个轮胎（2），底盘车架（1）的左侧、右侧均设置有驾驶室（3），且两个驾驶室（3）呈相背设置；底盘车架（1）的上表面左部转动连接有电缆线盘（4）、上表面中部安装有牵引机构，底盘车架（1）的右部一侧安装有液压尾板（5），底盘车架（1）的上表面和液压尾板（5）靠近底盘车架（1）的侧面均设置有导向机构；所述牵引机构包括沿横向放置的安装立板（6），安装立板（6）上转动支撑有若干对转动轴（7），且每对转动轴（7）均包括沿上下分布的两个；位于下侧的转动轴（7）上固定装配有主动牵引轮（8），位于上侧的转动轴（7）上固定装配有与主动牵引轮（8）匹配的从动牵引轮（9）；还包括驱动主动牵引轮（8）转动的牵引电机（10）；所述导向机构包括从左向右布置且截面呈矩形设置的弧型导向架（11），弧型导向架（11）上设置有若干个沿弧型导向架（11）方向分布的导向单元，每个导向单元均包括沿前后分布的两个竖向导向轮（12）和沿上下分布的两个纵向导向轮（13）。 2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：所述电缆线盘（4）与牵引机构之间还设置有引导架（14），引导架（14）的左端部呈左宽右窄的喇叭状；引导架（14）的左端、中端、右端均设置有引导单元，每个引导单元均包括沿前后分布的两个竖向引导轮（15）和沿上下分布的两个纵向引导轮（16）。 3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：所述电缆线盘（4）的下表面固定有连接圆盘（17），连接圆盘（17）的上表面固定有穿设于电缆线盘（4）中心孔的连接杆（18）、下表面固定有其侧壁上设有外齿槽的连接轴，连接圆盘（17）与底盘车架（1）之间安装有其内圈带有内齿的转盘轴承（19），转盘轴承（19）的外圈通过螺栓（20）与底盘车架（1）固定连接，转盘轴承（19）的内齿与连接轴啮合连接。 4.根据权利要求1所述的一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：所述牵引电机（10）的输出轴上固定装配有驱动链轮（21）；所述转动轴（7）的数量为沿左右分布的三对，位于下侧的相邻两个转动轴（7）之间均设置有与安装立板（6）转动连接的转动轴I（22），转动轴（7）和转动轴I（22）上均固定装配有位于安装立板（6）后侧的传动链轮（23），相邻两个传动链轮（23）之间、驱动链轮（21）与位于左侧的传动链轮（23）之间均通过链条（24）连接。 5.根据权利要求1所述的一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：底盘车架（1）的前侧、后侧均安装有沿左右分布的四个液压支腿（25），且八个液压支腿（25）的底端部各安装有一个滚动接触于无砟轨道板侧面的防护轮（26）。 6.根据权利要求1所述的一种无砟轨道板两线间双向行驶的多功能运料放缆车，其特征在于：两个所述驾驶室（3）的顶端均安装有警报器（27）；底盘车架（1）的上表面左部、上表面右部均固定有散热器（28）和竖挡板（29）；所述底盘车架（1）呈左端中部开口、右端中部开口的凹型状，且每个驾驶室（3）的旁侧均设置有开设于底盘车架（1）上的观察窗口（30），且观察窗口（30）位于轮胎（2）的正上方；底盘车架（1）的右部前侧安装有液压尾板操作杆（31），液压尾板操作杆（31）与液压尾板（5）电性连接。