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原文传递高速铁路轨道板线间双向运板车

专利名称：	高速铁路轨道板线间双向运板车
摘要：	一种高速铁路轨道板线间双向运板车，包括运板车车身、前牵引车和后牵引车，运板车车身包括前车轮、后车轮、前回转支撑、后回转支撑、前底座、后底座和托板，其中前底座支撑连接在前车轮上，后底座支撑连接在后车轮上，托板通过前回转支撑和后回转支撑支撑连接在前底座和后底座上；托板的前端连接有前销座，在前销座的下方、前底座通过前水平销轴铰接连接有前牵引杆，托板的后端连接有后销座，在后销座的下方、后底座通过后水平销轴铰接连接有后牵引杆。本运板车结构紧凑简单，造价非常低，此外还具有牵引力大、适应性强、使用维护方便、稳定性好的优点。?
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中建铁路建设有限公司
发明人：	詹嘉辉;车风云;杨建璋;李国际
专利状态：	有效
申请日期：	2010-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020268858.3
公开号：	CN201736991U
代理机构：	北京中建联合知识产权代理事务所 11004
代理人：	朱丽岩;白云
分类号：	B61D3/16(2006.01)I
申请人地址：	100053 北京市宣武区广安门南街4号
主权项：	一种高速铁路轨道板线间双向运板车，包括运板车车身（1）、前牵引车（2）和后牵引车（3），其特征在于：运板车车身（1）包括前车轮（4）、后车轮（5）、前回转支撑（6）、后回转支撑（7）、前底座（8）、后底座（9）和托板（10），其中前底座（8）支撑连接在前车轮（4）上，后底座（9）支撑连接在后车轮（5）上，托板（10）通过前回转支撑（6）和后回转支撑（7）支撑连接在前底座（8）和后底座（9）上；托板（10）的前端连接有前销座（11），在前销座（11）的下方、前底座（8）通过前水平销轴（17）铰接连接有前牵引杆（12），前牵引杆（12）上开有与前销座对应的前锁定销孔（13），前牵引杆（12）的端部还有与前牵引车（2）连接用的前连接销孔（19）；托板（10）的后端连接有后销座（14），在后销座（14）的下方、后底座（9）通过后水平销轴（18）铰接连接有后牵引杆（15），后牵引杆（15）上开有与后销座对应的后锁定销孔（16），后牵引杆（15）的端部还有与后牵引车（3）连接用的后连接销孔（20）。
所属类别：	实用新型