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原文传递 高速铁路轨道板线间双向运板车
专利名称: 高速铁路轨道板线间双向运板车
摘要: 一种高速铁路轨道板线间双向运板车,包括运板车车身、前牵引车和后牵引车,运板车车身包括前车轮、后车轮、前回转支撑、后回转支撑、前底座、后底座和托板,其中前底座支撑连接在前车轮上,后底座支撑连接在后车轮上,托板通过前回转支撑和后回转支撑支撑连接在前底座和后底座上;托板的前端连接有前销座,在前销座的下方、前底座通过前水平销轴铰接连接有前牵引杆,托板的后端连接有后销座,在后销座的下方、后底座通过后水平销轴铰接连接有后牵引杆。本运板车结构紧凑简单,造价非常低,此外还具有牵引力大、适应性强、使用维护方便、稳定性好的优点。?
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 中建铁路建设有限公司
发明人: 詹嘉辉;车风云;杨建璋;李国际
专利状态: 有效
申请日期: 2010-07-23T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201010234891.9
公开号: CN101890962A
代理机构: 北京中建联合知识产权代理事务所 11004
代理人: 朱丽岩;白云
分类号: B61D3/16(2006.01)I
申请人地址: 100053 北京市宣武区广安门南街4号
主权项: 一种高速铁路轨道板线间双向运板车,包括运板车车身(1)、前牵引车(2)和后牵引车(3),其特征在于:运板车车身(1)包括前车轮(4)、后车轮(5)、前回转支撑(6)、后回转支撑(7)、前底座(8)、后底座(9)和托板(10),其中前底座(8)支撑连接在前车轮(4)上,后底座(9)支撑连接在后车轮(5)上,托板(10)通过前回转支撑(6)和后回转支撑(7)支撑连接在前底座(8)和后底座(9)上;托板(10)的前端连接有前销座(11),在前销座(11)的下方、前底座(8)通过前水平销轴(17)铰接连接有前牵引杆(12),前牵引杆(12)上开有与前销座对应的前锁定销孔(13),前牵引杆(12)的端部还有与前牵引车(2)连接用的前连接销孔(19);托板(10)的后端连接有后销座(14),在后销座(14)的下方、后底座(9)通过后水平销轴(18)铰接连接有后牵引杆(15),后牵引杆(15)上开有与后销座对应的后锁定销孔(16),后牵引杆(15)的端部还有与后牵引车(3)连接用的后连接销孔(20)。
所属类别: 发明专利
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