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原文传递一种牵引车储物架和牵引车

专利名称：	一种牵引车储物架和牵引车
摘要：	本实用新型涉及一种牵引车储物架和牵引车，其包括牵引车，牵引车的外侧连接有固定架，固定架之间安装有支撑板，固定架的内部开设有矩形槽，矩形槽的内壁安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆的端部连接有矩形块，第一伸缩杆的外表面套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与矩形槽内壁和矩形块抵接。通过同时向下按压两个矩形块，从而带动两个第一插块移至第一插孔外，由此可以将支撑板从固定架内拿出，当松开矩形块时，由于第一弹簧的弹性回弹，使得第一插块可以牢固的固定在第一插孔内，由此可以实现对支撑板便捷的拆卸，避免出现因为所牵引物品和储物架起冲突的情况，大幅增加了牵引效率，使得后续工作可以顺利进行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡空港物流有限公司
发明人：	吴峤;左岩;谭翔隆;张旭;李朝科;任涛
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321586116.9
公开号：	CN219969555U
代理机构：	珠海飞拓知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈李青
分类号：	B60R9/06;B;B60;B60R;B60R9;B60R9/06
申请人地址：	214000 江苏省无锡市无锡新区空港七路1号
主权项：	1.一种牵引车储物架和牵引车，包括牵引车（100），其特征在于：所述牵引车（100）的外侧连接有固定架（200），所述，所述固定架（200）之间安装有支撑板（202），所述固定架（200）的内部开设有矩形槽（203），所述矩形槽（203）的内壁安装有第一伸缩杆（204），所述第一伸缩杆（204）的端部连接有矩形块（205），所述第一伸缩杆（204）的外表面套设有第一弹簧（206），所述第一弹簧（206）的两端分别与所述矩形槽（203）内壁和所述矩形块（205）抵接，所述矩形块（205）的端部开设有第一凹槽（207），所述20内铰接有第一插块（208），所述支撑板（202）内开设有第一插孔（209），所述第一插块（208）延伸至所述第一插孔（209）内；所述支撑板（202）远离所述牵引车（100）的一侧连接有储物架（300），所述储物架（300）顶端外侧开设有固定槽（301），所述固定槽（301）的两侧内壁均开设有第二插孔（302），所述储物架（300）的底端铰接有架门（303），所述架门（303）远离铰接处的一侧安装有矩形筒（304），所述矩形筒（304）的顶壁安装有第二伸缩杆（305），所述第二伸缩杆（305）的端部连接有压块（306），所述第二伸缩杆（305）的外表面套设有第二弹簧（307），所述第二弹簧（307）的两端分别与所述矩形筒（304）顶壁和所述压块（306）抵接，所述压块（306）靠近所述第二伸缩杆（305）的一端开设有两个第二凹槽（308），两个所述第二凹槽（308）内均铰接有第二插块（310），所述矩形筒（304）的两侧外表面均开设有限位孔（309），两个所述第二插块（310）均穿过两个所述限位孔（309）至所述矩形筒（304）的外侧，所述压块（306）的端部延伸至所述架门（303）的外侧。 2.根据权利要求1所述的一种牵引车储物架和牵引车，其特征在于：所述架门（303）背向所述矩形筒（304）的一侧安装有把手（311），且所述把手（311）的外表面均匀设置有防滑纹。 3.根据权利要求2所述的一种牵引车储物架和牵引车，其特征在于：所述压块（306）的端部设置有橡胶软垫。 4.根据权利要求3所述的一种牵引车储物架和牵引车，其特征在于：所述固定架（200）的两侧均开设有限位槽（201），且所述限位槽（201）的宽度大于所述支撑板（202）的宽度。 5.根据权利要求4所述的一种牵引车储物架和牵引车，其特征在于：两个所述矩形块（205）远离所述牵引车（100）的一侧外表面均连接有拉杆（210），所述拉杆（210）的外表面连接有拉块（211）。 6.根据权利要求5所述的一种牵引车储物架和牵引车，其特征在于：所述第一插块（208）和所述第二插块（310）的一侧面均设置为楔形。