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原文传递一种锁止机构及电动车辆

专利名称：	一种锁止机构及电动车辆
摘要：	本申请公开了一种锁止机构及电动车辆，其中，锁止机构被配置为能够将电池包锁止于电动车辆上，所述锁止机构包括锁止件和锁座，锁止件具有枢转轴和锁止部，锁座设有锁止滑道，所述锁座能够与所述枢转轴相对旋转并使得所述锁止部在所述锁止滑道内转动至锁紧状态。本申请所提供的锁止机构在满足电动车辆使用的情况下，结构简单轻巧、操作方便、成本低廉，有利于电动车辆快速换电的推广使用，还可实现底盘换电，有效降低电池包锁止于电动车辆后的重心，增加电池包的安装稳定性，使车辆平稳性、安全性具有较大的提升，空间利用率高，降低了换电过程中的故障风险，提高了安全性，并且底盘换电系统占地面积小，换电站推广成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	张建平;胡海龙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321048596.3
公开号：	CN220009418U
代理机构：	北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩思思
分类号：	B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K1;B60L53;H01M50;B60K1/04;B60L53/80;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/262
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号606室(部位1)(仅限办公)
主权项：	1.一种锁止机构，被配置为能够将电池包锁止于电动车辆上，其特征在于，所述锁止机构包括：锁止件，其具有枢转轴和锁止部；以及锁座，其设有锁止滑道，所述锁座能够与所述枢转轴相对旋转并使得所述锁止部在所述锁止滑道内转动至锁紧状态。 2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述锁座设有与所述锁止滑道相贯通的开口，所述开口沿所述锁座的径向延伸设置供所述枢转轴和所述锁止部进入并使得所述枢转轴可在所述开口内枢转以使得所述锁止部可经所述开口进入所述锁止滑道，所述开口的朝向与所述锁止滑道的延伸方向呈夹角布置。 3.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止部连接在所述枢转轴的侧部，所述枢转轴的截面直径大于所述锁止部的截面直径，所述开口供所述枢转轴进入的第一区域内径扩大形成膨胀区，所述膨胀区的内径与所述枢转轴的截面直径相对应使得所述枢转轴枢转于所述膨胀区内。 4.根据权利要求3所述的锁止机构，其特征在于，所述枢转轴的端部设有导向倾斜面或导向弧形面，所述枢转轴通过所述导向倾斜面或所述导向弧形面插入所述膨胀区内。 5.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述枢转轴沿竖直方向延伸，所述锁座呈柱状结构，所述锁止滑道沿所述锁座的周向延伸，所述枢转轴可伸入所述开口使得所述锁座通过相对所述枢转轴枢转以带动所述锁止部与所述锁止滑道配合。 6.根据权利要求5所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止滑道包括与所述开口相连的旋转导向段和衔接在所述旋转导向段末端的防反转凹陷区，所述锁止部沿所述旋转导向段转动至所述防反转凹陷区内以形成防反转状态。 7.根据权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止滑道自所述旋转导向段的入口端至所述防反转凹陷区沿所述锁座的外周螺旋上升或水平延伸。 8.根据权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括弹性件和活动滑块，所述枢转轴可滑动地穿设于所述活动滑块，所述弹性件连接于车身和所述活动滑块之间以驱使所述活动滑块与所述锁座相抵，以将所述锁座限定于使所述锁止部与所述防反转凹陷区配合的位置。 9.根据权利要求8所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止部的一端连接在所述枢转轴的侧部，另一端滑动穿设于所述活动滑块。 10.根据权利要求1至9任意一项所述的锁止机构，其特征在于，所述锁止件设有两个所述锁止部，两个所述锁止部对称布置在所述枢转轴的两侧。 11.一种电动车辆，其特征在于，包括车身、电池包和如权利要求1至10任意一项所述的锁止机构，所述锁止机构用于将所述电池包与所述车身锁紧和解锁。 12.根据权利要求11所述的电动车辆，其特征在于，所述车身底部设有定位座，所述锁止件固定于所述定位座，所述锁座可活动地设于所述电池包以具有第一位置和位于所述第一位置下方的第二位置，其中：在所述第一位置，所述锁座可相对所述电池包旋转以能够与所述锁止件配合；在所述第二位置，所述电池包限制所述锁座的转动。 13.根据权利要求12所述的电动车辆，其特征在于，所述定位座包括沿水平延伸的定位部以及与所述定位部相连并向下延伸的限位部，所述锁止件固定于所述定位部下方，所述限位部为具有弹性的结构，所述锁止件与所述锁座配合实现所述电池包的锁止时所述限位部与所述电池包相抵以限制所述电池包向上移动。 14.根据权利要求12所述的电动车辆，其特征在于，所述电池包设有转孔，所述转孔内设有两个间隔设置的限位凸部，两个所述限位凸部之间限定出所述锁座在所述第一位置和所述第二位置的活动空间，所述锁座的外周设有配合面，所述转孔内设有限位面，在所述第二位置，所述配合面与所述限位面限位配合以限制所述锁座发生旋转。