详情

原文传递汽车BDC与A柱中内板连接结构

专利名称：	汽车BDC与A柱中内板连接结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车BDC与A柱中内板连接结构，包括汽车BDC以及A柱中内板，还包括设置在所述汽车BDC与所述A柱中内板之间的连接支架；所述连接支架包括第一安装板、支撑板以及第二安装板；所述第一安装板与所述A柱中内板连接；所述支撑板的两端分别与所述第一安装板以及第二安装板连接，所述支撑板倾斜设置，以使所述第二安装板与所述A柱中内板在Y向上具有间隙；所述第二安装板与所述汽车BDC连接。本实用新型能够弥补A柱中内板在Y向上的面差，不需要在A柱中内板上设置用于与汽车BDC连接的凸台，从而降低A柱中内板冲压成型开裂风险，降低生产难度；并且连接支架的结构简单，安装简便，A柱中内板上的安装点的位置选择更加灵活。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	蔡庆;王建洪;韩青青;袁淑玲
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321680371.X
公开号：	CN220053707U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	田启爽
分类号：	B60R16/02;B62D25/04;B;B60;B62;B60R;B62D;B60R16;B62D25;B60R16/02;B62D25/04
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车BDC与A柱中内板连接结构，包括汽车BDC（3）以及A柱中内板（4），其特征在于：还包括设置在所述汽车BDC（3）与所述A柱中内板（4）之间的连接支架（5）；所述连接支架（5）包括第一安装板（51）、支撑板（52）以及第二安装板（53）；所述第一安装板（51）与所述A柱中内板（4）连接；所述支撑板（52）的两端分别与所述第一安装板（51）以及第二安装板（53）连接，所述支撑板（52）倾斜设置，以使所述第二安装板（53）与所述A柱中内板（4）在Y向上具有间隙；所述第二安装板（53）与所述汽车BDC（3）连接。 2.根据权利要求1所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述第二安装板（53）上设置有用于与所述汽车BDC（3）相抵靠的第二安装面，所述第二安装板（53）上设置有凸出于所述第二安装面的固定螺柱（54），所述固定螺柱（54）的轴线沿Y向。 3.根据权利要求2所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述汽车BDC（3）上设置有安装支座（31），所述安装支座（31）上设置有用于供所述固定螺柱（54）穿过的螺柱过孔。 4.根据权利要求2所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述固定螺柱（54）的轴线垂直于所述第二安装面。 5.根据权利要求1所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述第一安装板（51）上设置有用于与所述A柱中内板（4）相抵靠的第一安装面，所述第一安装板（51）上设置有能够拆卸以及转动的活动螺栓（55），所述A柱中内板（4）上设置有螺栓过孔以及焊接螺母，通过活动螺栓（55）穿过所述螺栓过孔并与所述焊接螺母连接，以使所述第一安装板（51）与所述A柱中内板（4）连接。 6.根据权利要求5所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述第一安装板（51）的远离所述支撑板（52）的一端设置有预挂支耳（56），所述预挂支耳（56）凸出于所述第一安装面。 7.根据权利要求6所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述A柱中内板（4）上设置有用于供所述预挂支耳（56）插入的预挂孔（41）。 8.根据权利要求7所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述预挂孔（41）为矩形孔；所述预挂支耳（56）的厚度小于所述预挂孔（41）的宽度，所述预挂支耳（56）的长度小于所述预挂孔（41）的长度。 9.根据权利要求1所述的汽车BDC与A柱中内板连接结构，其特征在于：所述支撑板（52）上设置有加强筋（57）。