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原文传递一种汽车车头导流除雾系统、方法及车辆

专利名称：	一种汽车车头导流除雾系统、方法及车辆
摘要：	本发明公开一种汽车车头导流除雾系统、方法及车辆，包括：前方水雾识别模块，用于检测水雾浓度；主控制器，接收水雾浓度，被配置为根据水雾浓度与预设阈值的比较，判断是否进行导流除雾，若是则控制启动执行机构；执行机构，包括驱动机构、除雾导流板、除雾导流扇和除雾导流管；所述除雾导流板所在位置处设有进气口，进气口处通过除雾导流扇连接除雾导流管，除雾导流管的另一端延伸至车底；所述驱动机构用于在主控制器的控制下驱动除雾导流板开启，以使水雾由进气口通过除雾导流扇和除雾导流管引流至车底，从而减小前挡风玻璃的水雾量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人：	华刚;汪圣;何迎生;许俊浩;汪帅;王涛;左国淼;郑元振;刘玉良;钱康;金蔚娴;肖文龙;张顺;宋士鹏;雷永富
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202311057496.1
公开号：	CN117087606A
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	赵菲菲
分类号：	B60S1/02;B60S1/54;B;B60;B60S;B60S1;B60S1/02;B60S1/54
申请人地址：	241003 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号
主权项：	1.一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，包括：前方水雾识别模块，用于检测水雾浓度；主控制器，接收水雾浓度，被配置为根据水雾浓度与预设阈值的比较，判断是否进行导流除雾，若是则控制启动执行机构；执行机构，包括驱动机构、除雾导流板、除雾导流扇和除雾导流管；所述除雾导流板所在位置处设有进气口，进气口处通过除雾导流扇连接除雾导流管，除雾导流管的另一端延伸至车底；所述驱动机构用于在主控制器的控制下驱动除雾导流板开启，以使水雾由进气口通过除雾导流扇和除雾导流管引流至车底。 2.如权利要求1所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述汽车车头导流除雾系统还包括除雾按键，所述除雾按键用于由驾驶员主动开启导流除雾功能，并将除雾信号传递给主控制器，主控制器接收除雾信号后，控制启动执行机构。 3.如权利要求2所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述主控制器与除雾按键、前方水雾识别模块、驱动机构和除雾导流扇之间通过线束或无线通讯方式连接；所述除雾按键、前方水雾识别模块、主控制器、驱动机构和除雾导流扇的供电为线束供电或无线供电。 4.如权利要求1所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述进气口设于汽车车头的中间区域，在进气口处设有除雾导流板，在进气口的另一侧设有除雾导流扇，除雾导流扇连通除雾导流管，除雾导流管的另一端延伸至车底。 5.如权利要求4所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，当进气口处于汽车车头的中间区域时，除雾导流板设置一组。 6.如权利要求1所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述进气口设于汽车车头的两侧区域，在每个进气口上均设有除雾导流板，在每个进气口的另一侧均设有除雾导流扇，除雾导流扇连通除雾导流管，两侧除雾导流管的另一端分别延伸至车辆两侧。 7.如权利要求1所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述除雾导流板的底侧设为蜂窝状；或，所述除雾导流扇带有导流通道。 8.如权利要求1所述的一种汽车车头导流除雾系统，其特征在于，所述前方水雾识别模块为水雾传感器，用于检测水雾浓度；或，所述汽车车头导流除雾系统还设置湿度传感器和雨量传感器，分别用于检测环境湿度和由前方车辆溅起的水量；若水雾浓度未超出预设阈值，则根据检测的环境湿度和由前方车辆溅起的水量发出预警。 9.一种汽车车头导流除雾方法，其特征在于，包括：获取检测到的前方水雾浓度；根据前方水雾浓度与预设阈值的比较，判断是否进行导流除雾，若是则控制启动执行机构；其中，所述执行机构包括驱动机构、除雾导流板、除雾导流扇和除雾导流管；所述除雾导流板所在位置处设有进气口，进气口处通过除雾导流扇连接除雾导流管，除雾导流管的另一端延伸至车底；通过控制驱动机构驱动除雾导流板开启以及控制除雾导流扇启动，以使水雾由进气口通过除雾导流扇和除雾导流管引流至车底。 10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和权利要求1-8任一项所述的汽车车头导流除雾系统。