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一种具有稳定散热性能的汽车轮毂
| 专利名称： | 一种具有稳定散热性能的汽车轮毂 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，且公开了一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，包括轮毂盘，轮毂盘的边缘连接有若干轮辐，轮辐的外部设有轮辋，轮辋的一侧和轮辐末端相连，在所述轮辋内侧边缘处设有轮胎座，轮辐靠近车辆前进的一侧面为进风斜面，该进风斜面倾斜方向和车辆前进方向相反；在每一快进风斜面的末端处均连接有向着轮辐外延伸的挡风条，挡风条和轮辐为一体结构。本实用新型在使用时，进风斜面能够将汽车行驶中的空气带动并吹向汽车轮毂内部，致使气流充满整个轮毂内部，让后从轮毂边缘溢出，让轮毂和刹车盘降温；而且造型美观，支撑强度大。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江宝圣科技有限公司 |
| 发明人： | 周波涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-06-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202321429369.5 |
| 公开号： | CN220031610U |
| 代理机构： | 成都明涛智创专利代理有限公司 |
| 代理人： | 周佳 |
| 分类号： | B60B19/10;B;B60;B60B;B60B19;B60B19/10 |
| 申请人地址： | 312000 浙江省绍兴市嵊州市三界镇启航路 |
| 主权项： | 1.一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，包括轮毂盘(4)，轮毂盘(4)边缘开设有多个固定孔(3)，轮毂盘(4)的边缘连接有若干轮辐(10)，轮辐(10)的外部设有轮辋(1)，轮辋(1)的一侧和轮辐(10)末端相连，在所述轮辋(1)内侧边缘处设有轮胎座(2)，其特征在于：轮辐(10)靠近车辆前进的一侧面为进风斜面(8)，该进风斜面(8)倾斜方向和车辆前进方向相反； 在每一快进风斜面(8)的末端处均连接有向着轮辐(10)外延伸的挡风条(7)，挡风条(7)和轮辐(10)为一体结构。 2.根据权利要求1所述的一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，其特征在于：每个轮辐(10)包括连接在轮毂盘(4)上的第一支撑板(5)，第一支撑板(5)的另一端连接有两根第二支撑板(6)，第二支撑板(6)和第一支撑板(5)构成“Y”型支撑结构，第二支撑板(6)的另一端均连接在轮辋(1)上；固定孔(3)分布在第一支撑板(5)之间。 3.根据权利要求2所述的一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，其特征在于：轮辋(1)和第二支撑板(6)之间通过加强条(9)相连。 4.根据权利要求2所述的一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，其特征在于：轮毂盘(4)的中心处同轴安装有加强环(12)，加强环(12)和第一支撑板(5)相连，加强环(12)和轮毂盘(4)连通，加强环(12)内用于安装轮毂盖。 5.根据权利要求1所述的一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，其特征在于：轮辐(10)中心处向着轮辋(1)内部凹陷，使得轮辐(10)正投影近似锥形结构，而挡风条(7)伸出轮辐(10)外侧距离不超过轮辋(1)边缘。 6.根据权利要求1所述的一种具有稳定散热性能的汽车轮毂，其特征在于：轮辋(1)边缘安装有气门嘴(11)。 |
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