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原文传递一种减震型转向节

专利名称：	一种减震型转向节
摘要：	本实用新型涉及转向节技术领域，且公开了一种减震型转向节，包括转向节机构，还包括：安装结构和减震机构，所述转向节机构的侧面与减震机构的侧面内壁活动连接，所述减震机构的侧面与安装结构的侧面内壁活动连接，所述转向节机构包括转向节主体，所述减震机构包括壳体，所述壳体的侧面内壁与转向节主体的侧面活动连接，所述安装结构包括安装套，所述安装套的侧面内壁与壳体的侧面活动连接；本实用新型通过第一缓冲弹簧推动限位环使限位环紧贴在壳体的侧面，使用过程中发生震动时，第一缓冲弹簧收缩或拉伸使转向节机构的竖直面内自由移动并吸收冲击力，保证转向节机构运行稳定，有利于提高万向节的稳定性，延长使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州迅马机械有限公司
发明人：	占堂荣;赵明超;李先益;杨修源
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321631099.6
公开号：	CN219948307U
代理机构：	广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马腾
分类号：	B62D7/18;F16F15/067;B;F;B62;F16;B62D;F16F;B62D7;F16F15;B62D7/18;F16F15/067
申请人地址：	311400 浙江省杭州市富阳区银湖街道大地村陈坡岭
主权项：	1.一种减震型转向节，包括转向节机构(1)，其特征在于，还包括：安装结构(2)和减震机构(3)，所述转向节机构(1)的侧面与减震机构(3)的侧面内壁活动连接，所述减震机构(3)的侧面与安装结构(2)的侧面内壁活动连接，所述转向节机构(1)包括转向节主体(101)，所述减震机构(3)包括壳体(301)，所述壳体(301)的侧面内壁与转向节主体(101)的侧面活动连接，所述安装结构(2)包括安装套(201)，所述安装套(201)的侧面内壁与壳体(301)的侧面活动连接，所述安装套(201)的侧面固定连接有固定块(202)，所述安装套(201)的侧面内壁固定连接有第一缓冲弹簧(203)，所述第一缓冲弹簧(203)的顶端固定连接有限位环(205)，所述限位环(205)的侧面内壁与壳体(301)的侧面活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种减震型转向节，其特征在于：所述限位环(205)为大于半圆的圆环，所述限位环(205)的侧面开设有卡槽(204)，相邻所述卡槽(204)相互啮合。 3.根据权利要求1所述的一种减震型转向节，其特征在于：所述壳体(301)的侧面内壁固定连接有壳体(301)的侧面内壁固定连接有第二缓冲弹簧(302)，所述转向节主体(101)的侧面固定连接有限位块(102)，所述限位块(102)的侧面与第二缓冲弹簧(302)的侧面固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种减震型转向节，其特征在于：所述壳体(301)的侧面内壁固定连接有第三缓冲弹簧(303)，所述第三缓冲弹簧(303)的侧面固定连接有触控开关(304)。 5.根据权利要求4所述的一种减震型转向节，其特征在于：所述限位环(205)的侧面内壁对应壳体(301)的位置活动套接有第一滚珠，所述限位块(102)的侧面对应壳体(301)的侧面内壁的位置活动套接有第二滚珠。 6.根据权利要求1所述的一种减震型转向节，其特征在于：所述转向节机构(1)、安装结构(2)和减震机构(3)均采用基体钢材料制作。