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原文传递一种环形加强型汽车转向节臂

专利名称：	一种环形加强型汽车转向节臂
摘要：	本实用新型公开了一种环形加强型汽车转向节臂，包括转向节臂前端、环形连接体和一号节臂柱销，所述转向节臂前端的右侧连接有转向节连接体，且转向节连接体的内部设置有键槽，所述转向节连接体的右侧连接有环形连接体，且环形连接体的有表面镶嵌有节臂凸口，所述节臂凸口的右侧连接有左转向节臂和右转向节臂，且右转向节臂位于左转向节臂的上方，所述左转向节臂和右转向节臂外侧均设置有加强筋，且左转向节臂和右转向节臂的内部均设置有镂空口，该环形加强型汽车转向节臂设置的2组转向节臂和节臂柱销可以同时受力，分担了由转向拉伸杆带来的压力，且在节臂柱销的内部新设置的R橡胶也可以增加节臂柱销耐磨和防滑能力，大大提高了转向的精准程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京欧瑞机械锻造有限公司
发明人：	黄世宽;俞坚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821443371.7
公开号：	CN208855717U
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	210000 江苏省南京市溧水经济开发区团山东路11号
主权项：	1.一种环形加强型汽车转向节臂，包括转向节臂前端(1)、环形连接体(7)和一号节臂柱销(10)，其特征在于：所述转向节臂前端(1)的右侧连接有转向节连接体(2)，且转向节连接体(2)的内部设置有键槽(3)，所述键槽(3)的上下两侧均设置有定位杆(4)，所述转向节连接体(2)的右侧连接有环形连接体(7)，且环形连接体(7)的又表面镶嵌有节臂凸口(8)，所述节臂凸口(8)的右侧连接有左转向节臂(5)和右转向节臂(12)，且右转向节臂(12)位于左转向节臂(5)的上方，所述左转向节臂(5)和右转向节臂(12)外侧均设置有加强筋(6)，且左转向节臂(5)和右转向节臂(12)的内部均设置有镂空口(15)，所述左转向节臂(5)和右转向节臂(12)的内侧设置有固定杆(9)，所述右转向节臂(12)的右侧连接有一号节臂柱销(10)，且左转向节臂(5)的右侧连接有二号节臂柱销(11)，所述一号节臂柱销(10)和二号节臂柱销(11)的内部均设置有R橡胶(13)，所述转向节臂前端(1)的表面设置有金属镀膜(14)。 2.根据权利要求1所述的一种环形加强型汽车转向节臂，其特征在于：所述键槽(3)贯穿于转向节连接体(2)的内部，且定位杆(4)关于键槽(3)的水平中心线对称分布设置有2组。 3.根据权利要求1所述的一种环形加强型汽车转向节臂，其特征在于：所述加强筋(6)与左转向节臂(5)和右转向节臂(12)之间构成三角形结构，且左转向节臂(5)和右转向节臂(12)位于同一水平面上。 4.根据权利要求1所述的一种环形加强型汽车转向节臂，其特征在于：所述固定杆(9)均与左转向节臂(5)和右转向节臂(12)之间为固定连接，且左转向节臂(5)通过节臂凸口(8)与环形连接体(7)之间构成T形结构。 5.根据权利要求1所述的一种环形加强型汽车转向节臂，其特征在于：所述一号节臂柱销(10)与二号节臂柱销(11)位于同一竖直方向上，且一号节臂柱销(10)与二号节臂柱销(11)的内部开孔尺寸吻合。 6.根据权利要求1所述的一种环形加强型汽车转向节臂，其特征在于：所述R橡胶(13)均与一号节臂柱销(10)与二号节臂柱销(11)的内表面粘合连接，且金属镀膜(14)与转向节臂前端(1)的外表面紧密贴合。
所属类别：	实用新型