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原文传递传动轴防护装置以及车辆

专利名称：	传动轴防护装置以及车辆
摘要：	本公开涉及一种传动轴防护装置以及车辆，传动轴防护装置包括传动轴防护架以及防护横梁，防护横梁用于与车架连接；传动轴防护架包括多个依次连接的连杆，每相邻两个连杆之间可拆卸地相连，多个连杆中位于最边部的两个连杆均可拆卸地连接于防护横梁，且多个连杆与防护横梁共同围成用于供传动轴穿过的防护空间。通过上述技术方案，由于相邻的两个连杆之间是可拆卸连接的，这样，在面对不同尺寸、型号的车辆或转动轴时，可以通过增减连杆的数量来实现对连杆与防护横梁之间围成的防护空间的尺寸的调节，从而适应对不同尺寸、型号的转动轴的防护，提高了传动轴防护装置的通用性，生产制造更加方便，并能有效减少传动轴防护装置的研发、生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	刘楠;高岩龙;谢波;朱国辉
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321638313.0
公开号：	CN219969407U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张浪
分类号：	B60K17/22;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/22
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种传动轴防护装置，其特征在于，包括传动轴防护架以及防护横梁，所述防护横梁用于与车架连接；所述传动轴防护架包括多个依次连接的连杆，每相邻两个所述连杆之间可拆卸地相连，多个所述连杆中位于最边部的两个所述连杆均可拆卸地连接于所述防护横梁，且多个所述连杆与所述防护横梁共同围成用于供传动轴穿过的防护空间。 2.根据权利要求1所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述传动轴防护架还包括第一紧固件，每相邻两个所述连杆相互靠近的一端上均形成有第一通孔，所述第一紧固件用于同时穿过每相邻的两个所述连杆上的第一通孔，以将相邻的两个所述连杆锁紧。 3.根据权利要求2所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述第一通孔的轴向设置为与车辆的长度方向平行。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述传动轴防护架还包括第二紧固件，多个所述连杆中位于最边部的两个所述连杆上均形成有第二通孔，所述第二紧固件用于穿过所述第二通孔以将多个所述连杆中位于最边部的两个所述连杆连接于所述防护横梁。 5.根据权利要求4所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述传动轴防护装置还包括两个安装耳，两个所述安装耳沿所述防护横梁的长度方向间隔设置在所述防护横梁上，所述安装耳上形成有第三通孔，所述第二紧固件用于穿过所述第二通孔和所述第三通孔，以将多个所述连杆中位于最边部的两个所述连杆分别连接于两个所述安装耳。 6.根据权利要求1-3中任一项所述的传动轴防护装置，其特征在于，至少一个所述连杆上形成有减重孔。 7.根据权利要求1-3中任一项所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述防护横梁包括连接段和两个安装段，所述连接段连接在两个所述安装段之间，每个所述安装段均通过第三紧固件与所述车架可拆卸地连接。 8.根据权利要求7所述的传动轴防护装置，其特征在于，每个所述安装段远离所述连接段的一端均向上弯折并形成翻边，所述翻边上形成有用于供所述第三紧固件穿过的安装孔。 9.根据权利要求7所述的传动轴防护装置，其特征在于，所述连接段包括第一段、第二段以及第三段，所述第二段连接在所述第一段与所述第三段之间，两个所述安装段分别与所述第一段和所述第三段连接，所述第一段、第二段以及第三段构成为开口向下的U形结构，多个所述连杆中位于最边部的两个连杆连接于所述第二段。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的传动轴防护装置。