详情

原文传递一种电磁防撞系统

专利名称：	一种电磁防撞系统
摘要：	本发明提供一种电磁防撞系统，用于防止本汽车与其他汽车发生碰撞，包括传感器和电磁防撞组件，所述传感器用于检测汽车当前行驶状态，当判断汽车需要防撞系统工作时，控制所述电磁防撞组件工作；所述电磁防撞组件包括液态氮循环装置和电磁模块，所述液氮循环装置包括液氮存储装置和降温腔，所述电磁模块包括低温超导体、电磁线圈、供电装置，其中，所述低温超导体外侧缠绕所述电磁线圈，所述电磁线圈的两端与所述供电装置连通，所述低温超导体设置在所述降温腔内；所述电磁防撞组件具有正常行驶时的第一状态和防止碰撞时的第二状态。采用本发明的电磁防撞系统，能够在较短距离内实现汽车防撞，进一步提升汽车主动安全装置的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	陈发
发明人：	陈发
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202310886561.5
公开号：	CN117068084A
代理机构：	深圳新创友知识产权代理有限公司
代理人：	谢林红
分类号：	B60R19/02;B60R19/03;B60R19/18;B60R19/42;B60R21/01;B60R21/013;B60R21/0132;B60R21/017;H01F6/00;H01F6/04;B;H;B60;H01;B60R;H01F;B60R19;B60R21;H01F6;B60R19/02;B60R19/03;B60R19/18;B60R19/42;B60R21/01;B60R21/013;B60R21/0132;B60R21/017;H01F6/00;H01F6/04
申请人地址：	350322 福建省福州市福清市沙浦镇青屿村49-3号
主权项：	1.一种电磁防撞系统，用于防止本汽车与其他汽车发生碰撞，其特征在于，包括传感器和电磁防撞组件，所述传感器用于检测汽车当前行驶状态，当判断汽车需要防撞系统工作时，控制所述电磁防撞组件工作；所述电磁防撞组件包括液态氮循环装置和电磁模块，所述液氮循环装置包括液氮存储装置和降温腔，所述电磁模块包括低温超导体、电磁线圈、供电装置，其中，所述低温超导体外侧缠绕所述电磁线圈，所述电磁线圈的两端与所述供电装置连通，所述低温超导体设置在所述降温腔内；所述电磁防撞组件具有正常行驶时的第一状态和防止碰撞时的第二状态；第一状态时，所述液氮循环装置不工作；第二状态时，所述液氮循环装置工作，由所述液氮存储装置向所述降温腔通入液氮，对所述低温超导体进行降温，使其达到超导状态，所述供电装置为所述电磁线圈通电，所述低温超导体产生电磁力，作为防撞动力。 2.根据权利要求1所述的电磁防撞系统，其特征在于，第二状态时，所述低温超导体和所述电磁线圈被设置为使所述低温超导体的磁场方向为N极朝向汽车外侧，S极朝向汽车内侧。 3.根据权利要求1所述的电磁防撞系统，其特征在于，第一状态时，所述供电装置为所述电磁线圈提供微电流，使所述电磁防撞组件具有微弱磁场；第二状态时，所述供电装置提供与所述微电流同向的工作电流。 4.根据权利要求3所述的电磁防撞系统，其特征在于，所述传感器包括磁极传感器，所述磁极传感器能够检测其他汽车上的所述电磁防撞组件处于所述第一状态时的磁极方向，并控制本汽车上的所述供电装置，使本汽车上的所述电磁防撞组件处于所述第一状态时的磁极方向为能够与其他汽车产生斥力的方向。 5.根据权利要求1所述的电磁防撞系统，其特征在于，所述液氮循环装置还包括设置在所述液氮存储装置上的增压泵、用于连接所述液氮存储装置与所述降温腔的连接管、设置在所述连接管上的吸力泵、设置在所述降温腔内侧的液位传感器，其中，所述增压泵用于对所述液氮存储装置内的液氮进行增压，将其输送至所述降温腔，当所述液位传感器检测到所述降温腔内的液氮达到设定的液位时，控制所述吸力泵将液氮吸回所述液氮存储装置内。 6.根据权利要求5所述的电磁防撞系统，其特征在于，所述连接管包括用于向所述降温腔输入液氮的输入管和抽取液氮的回流管，所述回流管内设置有液氮传感器，当所述液氮传感器检测到所述回流管内流过液氮时，控制所述供电装置为所述电磁线圈通电。 7.根据权利要求1所述的电磁防撞系统，其特征在于，所述液氮存储装置可以为一个或多个。 8.根据权利要求1所述的电磁防撞系统，其特征在于，所述降温腔和所述电磁模块可以为一个或多个，所述降温腔的数量与所述电磁模块的数量匹配。 9.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-8任一项所述的电磁防撞系统，所述电磁防撞组件包括设置在前保险杠的第一电磁模块和设置在后保险杠的第二电磁模块。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，还包括分别设置在汽车两侧的第三电磁模块和第四电磁模块。