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原文传递一种船舶用分油设备

专利名称：	一种船舶用分油设备
摘要：	本申请涉及船舶分油设备技术领域，具体公开了一种船舶用分油设备，包括壳体，壳体的顶部设有壳盖、排油套，分水排油套的中部固定套装有进入管，进入管的底端固定套装有导向套，壳体内腔的底部活动套装有活动底盘，所述壳盖与壳体固定套接，所述壳体内活动套装有位于活动底盘上方的活动环套Ⅰ和活动环套Ⅱ，且活动环套Ⅰ和活动环套Ⅱ的结构相同，所述活动环套Ⅰ的内径由中部到两端均匀增大。通过燃油净化阶段，固体杂质受离心力作用，先在活动底盘和活动环套Ⅰ之间聚集，再到活动环套Ⅰ和活动环套Ⅱ之间聚集，最后在活动环套Ⅱ和壳盖之间聚集，并同时在三处进行排渣，利用多段式设计，相较于现有的分油器来说，排渣效率更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海海洋职业学院
发明人：	刘娜
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311070771.3
公开号：	CN117101263A
代理机构：	合肥左心专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	苏肖
分类号：	B01D36/04;B01D17/038;B01D17/12;B;B01;B01D;B01D36;B01D17;B01D36/04;B01D17/038;B01D17/12
申请人地址：	264300 山东省威海市荣成市海湾南路1000号
主权项：	1.一种船舶用分油设备，包括壳体(1)，壳体(1)的顶部设有壳盖(2)，壳盖(2)上开设有排水孔(201)，壳盖(2)的中部固定套装有分水排油套(3)，分水排油套(3)上开设有排油孔(301)，分水排油套(3)的中部固定套装有进入管(4)，进入管(4)的底端固定套装有导向套(5)，壳体(1)内腔的底部活动套装有活动底盘(7)，其特征在于，所述壳盖(2)与壳体(1)固定套接，所述壳体(1)内活动套装有位于活动底盘(7)上方的活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)，且活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)的结构相同，所述活动环套Ⅰ(8)的内径由中部到两端均匀增大，且活动环套Ⅰ(8)上半部内壁的斜面与活动底盘(7)内凹的外斜面的倾斜度相同，所述活动环套Ⅱ(9)上半部内壁的斜面与壳盖(2)内侧斜面的倾斜度相同，所述分水排油套(3)外边缘的底部靠近活动环套Ⅱ(9)与壳盖(2)的接触面。 2.根据权利要求1所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述导向套(5)顶部的两侧分别固定连接有定位竖轴(10)，所述定位竖轴(10)的内侧壁与进入管(4)的外侧壁不接触，所述定位竖轴(10)的外侧固定套装有若干等距排列的分离盘套(11)。 3.根据权利要求2所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述活动底盘(7)的顶部为内凹式设计，且活动底盘(7)内凹的侧壁为外斜面，所述活动底盘(7)的底端设有与壳体(1)活动且密封套接的柱形凸起，且柱形凸起的内部活动套装有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)带动活动底盘(7)相对壳体(1)旋转，所述活动底盘(7)顶端的中部设有靠近导向套(5)的球形凸起。 4.根据权利要求1所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述活动底盘(7)、活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)的外弧壁上均开设有一组弧形槽(14)，每组弧形槽(14)的数量为三个，三组弧形槽(14)分别以活动底盘(7)的轴心圆周阵列的分布在活动底盘(7)、活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)上，且活动底盘(7)、活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)上的弧形槽(14)位置相对应，所述活动底盘(7)与活动环套Ⅰ(8)之间、活动环套Ⅰ(8)与活动环套Ⅱ(9)之间分别活动套装有位于弧形槽(14)处的限位竖轴(15)，所述限位竖轴(15)的两端分别活动套接有挡板(16)，且限位竖轴(15)的两端螺纹套接有对挡板(16)进行限位的螺母，两个挡板(16)的间距值大于活动底盘(7)和活动环套Ⅰ(8)上两个弧形槽(14)纵向间距值。 5.根据权利要求4所述的船舶用分油设备，其特征在于，壳体(1)的两侧均开设有三个排渣孔(101)，所述壳体(1)一侧的三个排渣孔(101)分别位于活动底盘(7)、活动环套Ⅰ(8)和活动环套Ⅱ(9)的顶部处，所述壳体(1)底部的两侧均开设有通水孔(102)，两个所述通水孔(102)分别接通有泄压管(12)和进水管(21)，且泄压管(12)上固定安装有电磁阀Ⅰ(13)，所述进水管(21)上固定套装有电磁阀Ⅱ(22)。 6.根据权利要求5所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述壳盖(2)的外边缘开设有纵向通槽(202)，且壳盖(2)的外边缘来设有位于纵向通槽(202)下方的横向槽口，横向槽口内固定安装有定位块(17)，所述定位块(17)中部的顶端和底端分别设有导电端子，且两个导电端子分别电连接有导线，导线经所述纵向通槽(202)延伸出去，一根导线与弱电源的一个电极电连接，且弱电源的另一个电极与时间继电器通过导线电连接，另一根导线与时间继电器电连接，时间继电器分别与电源的一个电极电连接，电源的另一个电极分别与所述电磁阀Ⅰ(13)和电磁阀Ⅱ(22)电连接，所述电磁阀Ⅰ(13)和电磁阀Ⅱ(22)分别与时间继电器电连接。 7.根据权利要求6所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述横向槽口内活动套装有位于定位块(17)一侧的滑移块(18)，所述滑移块(18)的侧面固定连接有导电片(20)，所述导电片(20)为弹性件，所述壳盖(2)内开设有位于横向槽口一侧的横向滑槽(203)，所述横向滑槽(203)内活动套装有受压自移装置(19)。 8.根据权利要求7所述的船舶用分油设备，其特征在于，所述受压自移装置(19)包括活动套装在横向滑槽(203)内的滑移环(191)，所述滑移环(191)远离滑移块(18)的一侧为斜面设计，所述滑移环(191)的斜面上固定连接有滤网(192)，所述滑移环(191)远离滤网(192)的一侧固定连接有联动轴(193)，所述联动轴(193)的中部固定连接有连杆(194)，所述连杆(194)远离联动轴(193)的一端与滑移块(18)固定套接，所述连杆(194)上活动套装有弹簧(195)，所述弹簧(195)的两端分别与滑移环(191)的侧壁和横向滑槽(203)的内壁连接。