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原文传递智能公交系统设计及调度研究

论文题名：	智能公交系统设计及调度研究
关键词：	智能公交;车载终端;3G网络;GPS报站器;数据挖掘
摘要：	近年来，随着我国经济的飞速发展，各种车辆数量的急剧增长，导致交通大幅度的出现了各种问题，这将是制约国民经济发展和人们生活质量再上一个台阶的主要障碍。如何利用先进的3G网络通信技术、数据挖掘技术以及控制技术等手段提高城市管理水平且对公共交通车辆进行合理的调配、引导，确保公共交通工具的正常平稳的运行，为市民的出行提供方便、快捷的公共交通服务。同时公共交通管理者能在服务器端获取各种数据，进行合理的分析，进而对公共交通做出更加合理的管理，是我们亟需解决的问题。　　本文主要对智能公交系统以嵌入式 Tiny6410为核心主控的车载终端、智能公交系统软件平台的设计与实现进行了论述。同时，以对基于智能 IC卡的行程时间获取和客流异常等关于公交调度的问题进行了深入研究。　　车载终端是以ARM11芯片(三星 S3C6410)作为嵌入式主控模块的处理器，用来搭建3G无线网络，处理GPS数据、监控视频数据以及各种传感器数据，同时处理车内各种视频信号、传感器信号以及所有数据及信息向远程服务器的上下传等。对车载终端的研究还有基于STM32为主控的GPS报站器、基于STM32的LED控制卡、基于51单片机的车载键盘、车载信号采集及电源管理等主要模块。　　系统软件平台实现也是本文的主要内容，该平台利用C＃语言借助于Visual Studio2010平台编写而成，具有非常友好的的图形界面，简单易操作，给管理者带来了莫大的方便。通过软件平台可以进行视屏监控、路线查询、报表、各种信息的上下传等。　　在研究以上内容的同时，本文也对公交调度方面做了进一步的研究，主要为调度过程中基于EM算法和MM算法在行程时间获取中的研究，以及对调度过程中的客流异常进行了分析，通过实验，验证了相关算法的高效性和使用，为公交车的调度做了更进一步的研究。
作者：	王顺礼
专业：	控制工程
导师：	叶秀芬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文