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原文传递船用柴油机气缸套垂直起吊吊具

专利名称：	船用柴油机气缸套垂直起吊吊具
摘要：	本发明公开了一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，包括卡箍组合、卡箍组合开合锁定机构、起吊横梁和一对吊臂，卡箍组合包括固定卡箍和活动卡箍，固定卡箍一端与活动卡箍一端铰接，固定卡箍另一端与活动卡箍另一端通过卡箍组合开合锁定机构锁定连接。气缸套垂直起吊前，先将固定卡箍与活动卡箍闭合锁定围合住气缸套，此时固定卡箍内圆弧面与活动卡箍内圆弧面拼合成的整圆柱面上侧抵靠在气缸套中段过渡凸圆弧面与外圆柱面的连接处，吊臂下端对称垂直焊接固定在固定卡箍外圆柱面两侧上，起吊横梁两端分别与对应的吊臂上端焊连。本发明结构紧凑、使用方便快捷，制造成本低廉。起吊时，气缸套不会产生倾覆力矩，确保吊运安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船动力镇江有限公司
发明人：	张润华
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202311050985.4
公开号：	CN116986469A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	徐澍
分类号：	B66C1/48;B;B66;B66C;B66C1;B66C1/48
申请人地址：	212002 江苏省镇江市润州区长江路402号
主权项：	1.一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，包括卡箍组合、卡箍组合开合锁定机构、起吊横梁和一对吊臂，所述卡箍组合包括固定卡箍和活动卡箍，固定卡箍内圆弧与活动卡箍内圆弧同圆心，且固定卡箍内圆弧的弧度角α大于活动卡箍内圆弧的弧度角β，固定卡箍一端与活动卡箍一端通过第一铰接销铰接，固定卡箍另一端与活动卡箍另一端通过卡箍组合开合锁定机构锁定连接；气缸套垂直起吊前，先将固定卡箍与活动卡箍闭合锁定围合住气缸套，此时固定卡箍内圆弧面与活动卡箍内圆弧面拼合成的整圆柱面上侧抵靠在气缸套中段过渡凸圆弧面与外圆柱面的连接处，所述整圆柱面直径D与气缸套的外圆柱面外径D1匹配；吊臂下端对称垂直焊接固定在固定卡箍外圆柱面两侧上，起吊横梁中心设有起吊孔，起吊横梁两端分别与对应的吊臂上端焊连。 2.如权利要求1所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，所述卡箍组合开合锁定机构包括卡钩、压簧和压簧芯柱，卡钩一端端头向着固定卡箍方向横向延伸出钩头，卡钩中部通过第二铰接销与活动卡箍另一端端头铰接；压簧一端嵌入活动卡箍另一端的压簧沉孔中，压簧芯柱一端压紧压簧一端端头后拧入压簧沉孔的底部螺孔中，压簧另一端抵靠在卡钩另一端的卡钩沉孔中；固定卡箍与活动卡箍闭合锁定时，钩头嵌入在固定卡箍另一端的卡槽中。 3.如权利要求2所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，压簧芯柱一端径向延伸出法兰，所述法兰靠近压簧沉孔底部的一侧中心轴向延伸出螺杆，所述螺杆拧入压簧沉孔的底部螺孔中，使得法兰压紧压簧底圈。 4.如权利要求2所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，所述钩头和固定卡箍另一端的卡槽均呈直角三角形，钩头和卡槽彼此匹配。 5.如权利要求1所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，固定卡箍与活动卡箍闭合锁定时内孔的整圆柱面直径D与气缸套的外圆柱面外径D1之差：D－D1＝1.5～2.5mm。