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原文传递一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板

专利名称：	一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板
摘要：	本实用新型涉及发动机护板技术领域，具体为一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，包括：主体，包括主护板，所述主护板的上表面固定连接有侧缘挡板，降噪机构，包括减震棉，所述减震棉与主护板的上表面固定连接，所述减震棉远离主护板的一侧固定连接有导流机构，所述导流机构包括导流槽管。本实用新型装置通过减震棉的设置，进而在其安装在发动机下端位置后，其振动会被传递至减震棉的上端进行缓冲削减，进而大幅度降低了发动机的噪声传递。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛海誉车辆机械有限公司
发明人：	刘存欣;刘艺冉
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321448213.1
公开号：	CN220031872U
代理机构：	青岛融智中创专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚飞
分类号：	B60R13/08;B60K11/06;B;B60;B60R;B60K;B60R13;B60K11;B60R13/08;B60K11/06
申请人地址：	266200 山东省青岛市即墨区众合路100号
主权项：	1.一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于，包括：主体，包括主护板（1），所述主护板（1）的上表面固定连接有侧缘挡板（11），所述侧缘挡板（11）的外表面固定连接有安装板（12）；降噪机构，包括减震棉（2），所述减震棉（2）与主护板（1）的上表面固定连接，所述减震棉（2）远离主护板（1）的一侧固定连接有导振杆（21），所述导振杆（21）远离减震棉（2）的一侧固定连接有支撑架板（22），所述支撑架板（22）远离导振杆（21）的一侧固定连接有连接板（23），所述连接板（23）远离支撑架板（22）的一侧固定连接有抵合板（24），所述抵合板（24）的外表面固定连接有护垫板（25）。 2.根据权利要求1所述的一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于：所述减震棉（2）远离主护板（1）的一侧固定连接有导流机构，所述导流机构包括导流槽管（3），所述侧缘挡板（11）的外表面固定连接有汇流口（31），所述侧缘挡板（11）远离汇流口（31）的一侧固定连接有偏流管（32），所述偏流管（32）远离侧缘挡板（11）的一端固定连接有排流口（33）。 3.根据权利要求1所述的一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于：所述侧缘挡板（11）设置在主护板（1）的表面外边缘位置，所述安装板（12）位于侧缘挡板（11）的侧表面位置，所述主护板（1）通过侧缘挡板（11）与安装板（12）固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于：所述导振杆（21）呈多组，多组所述导振杆（21）均匀分布在减震棉（2）的表面，所述减震棉（2）通过导振杆（21）与支撑架板（22）固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于：所述连接板（23）呈两组，两组所述连接板（23）位于支撑架板（22）的两侧位置，所述支撑架板（22）通过连接板（23）与抵合板（24）固定连接，所述护垫板（25）为橡胶材质。 6.根据权利要求2所述的一种可降低噪音的汽车用燃气罩护板，其特征在于：所述导流槽管（3）呈多组，多组所述导流槽管（3）均匀分布在侧缘挡板（11）的内部位置，所述支撑架板（22）的上端开设有透气孔，所述导流槽管（3）的边侧位置开设有槽形孔，所述导流槽管（3）的两端与侧缘挡板（11）的外表面贯穿，所述汇流口（31）通过导流槽管（3）与偏流管（32）的内部连通。