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原文传递车辆滑移门加强结构及车辆

专利名称：	车辆滑移门加强结构及车辆
摘要：	本实用新型属于车身技术领域，特别是涉及车辆滑移门加强结构及车辆。车辆滑移门加强结构包括后门内板、侧围外板、安装在侧围外板上的第一锁扣以及安装在后门内板上的第一锁舌，后门内板滑动安装在侧围外板上；第一锁舌包括用于插入第一锁扣以将后门内板锁止在侧围外板上的锁止段；锁止段与水平面之间呈预设倾斜角度设置。本实用新型中，当车辆发生侧碰时，由于第一锁舌设置在后门内板的后下侧，且第一锁舌的锁止段与水平面之间的夹角为30度～60度，后门内板带动第一锁舌斜向上移动，增加了第一锁舌与第一锁扣之间的重叠部分，第一锁舌与第一锁扣的相互拉扯将减小后门内板的变形量，提高了车辆的安全性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	赵帅;曾子聪;刘衡;李伟;郑颢;钟家强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321743831.9
公开号：	CN220031668U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	张美君
分类号：	B60J5/06;B62D25/02;B;B60;B62;B60J;B62D;B60J5;B62D25;B60J5/06;B62D25/02
申请人地址：	511400 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车辆滑移门加强结构，其特征在于，包括后门内板、侧围外板、安装在所述侧围外板上的第一锁扣以及安装在所述后门内板上的第一锁舌，所述后门内板滑动安装在所述侧围外板上；所述第一锁舌包括用于插入所述第一锁扣以将所述后门内板锁止在所述侧围外板上的锁止段；所述锁止段与水平面之间呈预设倾斜角度设置。 2.根据权利要求1所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述预设倾斜角度为30度—60度。 3.根据权利要求1所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述车辆滑移门加强结构还包括安装加强板，所述第一锁扣通过所述安装加强板安装在所述侧围外板上。 4.根据权利要求3所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述车辆滑移门加强结构还包括C柱外加强板，所述C柱外加强板安装在所述侧围外板上；所述安装加强板安装在所述C柱外加强板远离所述侧围外板的板面上。 5.根据权利要求4所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述滑移门结构还包括均安装在所述安装加强板上的第一固定件和第二固定件，所述第一锁扣位于所述第一固定件和所述第二固定件之间；所述C柱外加强板上设有第一固定孔和第二固定孔，所述安装加强板通过插入所述第一固定孔中的所述第一固定件和插入所述第二固定孔中的所述第二固定件安装在所述C柱外加强板上。 6.根据权利要求4所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述车辆滑移门加强结构还包括C柱底部外板，所述C柱外加强板通过所述C柱底部外板安装在所述侧围外板上。 7.根据权利要求3所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述安装加强板包括折弯连接的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板安装在所述侧围外板上，所述第一锁扣安装在所述第一加强板上，所述第二加强板上设有用于对所述后门内板的受力进行缓冲的缓冲块；在所述安装加强板面对所述第一锁扣的表面上，所述第一加强板和所述第二加强板的折弯连接处设有朝向所述第一锁扣方向凸出的至少两个凸筋。 8.根据权利要求1所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述车辆滑移门加强结构还包括安装在所述后门内板上的锁舌加强板，所述第一锁舌通过所述锁舌加强板安装在所述后门内板上。 9.根据权利要求1至8任意一项所述的车辆滑移门加强结构，其特征在于，所述车辆滑移门加强结构还包括安装在所述后门内板上的第二锁舌和第三锁舌；所述侧围外板上还设有与所述第二锁舌适配的第二锁扣，以及与所述第三锁舌适配的第三锁扣；所述第一锁舌、所述第二锁舌以及所述第三锁舌均设置在所述后门内板的边缘位置，所述第一锁舌、所述第二锁舌以及所述第三锁舌所处的三个位置点构成具有预设中心点的三角形，所述预设中心点与所述后门内板的最大变形部位重合。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的车辆滑移门加强结构。
所属类别：	实用新型