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原文传递一种汽车后纵梁总成

专利名称：	一种汽车后纵梁总成
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后纵梁总成，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该汽车后纵梁总成，包括后纵梁前段和固定连接在后纵梁前段一端的后纵梁后段，所述后纵梁后段的内壁贴合连接有连接板。本实用新型通过安装定位块和定位槽等，可以快速对后纵梁后段和后纵梁前段进行组装，当后纵梁后段受到撞击变形的时候，也可以快速将后纵梁后段取下，对后纵梁后段进行更换，避免了传统焊接方式不易拆装的麻烦，通过安装固定板、调节螺栓和抵块等，将后纵梁后段和后纵梁前段组装后，通过转动调节螺栓，可以带动抵块滑动，使抵块的表面紧紧抵靠在连接板的表面，能够加强连接板的稳定性，提高了后纵梁后段和后纵梁前段之间的稳固性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	迈特孚明汽车零部件有限公司
发明人：	朱兴龙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321589941.4
公开号：	CN219948317U
代理机构：	上海华发律师事务所
代理人：	张有金
分类号：	B62D21/02;B62D21/12;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/12
申请人地址：	226500 江苏省南通市如皋市丁堰镇兴园路168号
主权项：	1.一种汽车后纵梁总成，包括后纵梁前段（1）和固定连接在后纵梁前段（1）一端的后纵梁后段（2），其特征在于：所述后纵梁后段（2）的内壁贴合连接有连接板（3），所述连接板（3）和后纵梁后段（2）的内部贯穿安装有对拉螺栓（4），所述连接板（3）靠近后纵梁前段（1）的外表面固定连接有定位块（5），所述后纵梁前段（1）的表面贯穿开设有与定位块（5）相匹配的定位槽（6），所述后纵梁后段（2）的内部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的内部中心处开设有螺纹孔，螺纹孔的内部啮合连接有调节螺栓（8），所述调节螺栓（8）靠近后纵梁前段（1）的一端固定连接有转动板（9），所述转动板（9）的外表面转动连接有抵块（10）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成，其特征在于：所述定位块（5）的外表面卡接在定位槽（6）的内部，所述定位块（5）和定位槽（6）均为方形。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成，其特征在于：所述对拉螺栓（4）的数量为四个，连接板（3）的数量为两个，每两个所述对拉螺栓（4）为一组并安装在连接板（3）的内部。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成，其特征在于：所述抵块（10）一端的直径小于另一端直径。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成，其特征在于：所述连接板（3）远离对拉螺栓（4）的表面紧紧抵靠在后纵梁前段（1）的内壁，所述调节螺栓（8）的外表面转动连接在后纵梁后段（2）的内部。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成，其特征在于：所述调节螺栓（8）靠近后纵梁前段（1）的一端延伸到后纵梁后段（2）的外表面，所述连接板（3）靠近抵块（10）的表面与后纵梁后段（2）之间的夹角为170度。
所属类别：	实用新型