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原文传递一种汽车后纵梁总成结构

专利名称：	一种汽车后纵梁总成结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后纵梁总成结构，包括后纵梁前段，所述后纵梁前段的外表面一侧设置有后纵梁后端，所述后纵梁前段的内壁一侧固定安装有加强块，所述后纵梁前段的内部一侧设置有第一内撑板，所述第一内撑板的外表面一侧开设有多组减重孔，所述第一内撑板的内部一侧开设有第一安装孔，所述后纵梁后端的外表面一侧固定安装有连接块，所述后纵梁后端的内部一侧设置有第二内撑板，所述第二内撑板的内部一侧开设有第二安装孔，所述后纵梁前段的内部一侧开设有第三安装孔，所述后纵梁后端的内部一侧开设有第四安装孔。本实用新型所述的一种汽车后纵梁总成结构，能够使得整体装置刚度更强，重量更轻，带来更好的使用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆瑞浩淋工贸有限公司
发明人：	王美绿
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821584696.7
公开号：	CN208881905U
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	402260 重庆市江津区珞璜镇工业园B区
主权项：	1.一种汽车后纵梁总成结构，包括后纵梁前段(1)，其特征在于：所述后纵梁前段(1)的外表面一侧设置有后纵梁后端(2)，所述后纵梁前段(1)的内壁一侧固定安装有加强块(3)，所述后纵梁前段(1)的内部一侧设置有第一内撑板(4)，所述第一内撑板(4)的外表面一侧开设有多组减重孔(5)，所述第一内撑板(4)的内部一侧开设有第一安装孔(6)，所述后纵梁后端(2)的外表面一侧固定安装有连接块(7)，所述后纵梁后端(2)的内部一侧设置有第二内撑板(8)，所述第二内撑板(8)的内部一侧开设有第二安装孔(9)，所述后纵梁前段(1)的内部一侧开设有第三安装孔(10)，所述后纵梁后端(2)的内部一侧开设有第四安装孔(11)，所述后纵梁前段(1)的顶端一侧设置有多组连接杆(12)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：所述连接块(7)的外直径与后纵梁前段(1)的内直径大小相同，且后纵梁后端(2)通过连接块(7)与后纵梁前段(1)固定连接，且连接块(7)设置在后纵梁前段(1)与第一内撑板(4)之间。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：所述第一内撑板(4)的内直径与后纵梁前段(1)的外直径大小相同，且第一内撑板(4)通过连接杆(12)与后纵梁前段(1)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：所述后纵梁后端(2)的顶端一侧固定安装有多组第二连接杆，且后纵梁后端(2)通过第二连接杆与第二内撑板(8)固定连接，所述后纵梁后端(2)的内直径与第二内撑板(8)的外直径大小相同。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：所述第一安装孔(6)与第三安装孔(10)的大小形状均相同，且第一安装孔(6)与第三安装孔(10)的圆心在同一水平线上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：所述第二安装孔(9)与第四安装孔(11)的大小形状均相同，且第二安装孔(9)与第四安装孔(11)的圆心在同一水平线上。
所属类别：	实用新型