专利名称: |
汽车后纵梁前段结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车后纵梁前段结构,包括U形结构本体,所述U形结构本体的第一侧边设置有翻边,第二侧边中后部设置有一段与第二侧边相连的L形折弯边,底边中部设置有凹槽结构。本实用新型提供的汽车后纵梁前段结构,通过合理分布翻边和L形折弯边,在满足强度需求的同时尽量减轻后纵梁前段的重量,同时通过底边中部的凹槽结构,以简单的方式增加了后纵梁前段的强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
发明人: |
漆银利;熊建华;魏益波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821773395.9 |
公开号: |
CN208978950U |
代理机构: |
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
吕小琴 |
分类号: |
B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号 |
主权项: |
1.一种汽车后纵梁前段结构,其特征在于:包括U形结构本体,所述U形结构本体的第一侧边设置有翻边,第二侧边中后部设置有一段与第二侧边相连的L形折弯边,底边中部设置有凹槽结构。 2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述翻边沿水平方向设置有多个垂直于第一侧边的凹槽。 3.根据权利要求2所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述翻边中部宽度大于前部和后部的宽度,所述翻边后部间隔设置有至少两个凸起部。 4.根据权利要求3所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述第一侧边前端设置有朝向U形结构本体外侧的竖直方向的折弯边,所述第一侧边前端以及前端处翻边朝向底边方向下沉。 5.根据权利要求1所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述U形结构本体后部设置有搭接定位装置。 6.根据权利要求5所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述搭接定位装置包括位于底边的定位件、一段无翻边的第一侧边的搭接部和一段无L形折弯边的第二侧边的搭接部。 7.根据权利要求6所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述无翻边的第一侧边的搭接部长度小于无L形折弯边的第二侧边的搭接部。 8.根据权利要求1所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述U形结构本体两侧边间距由底边向上逐渐递增。 9.根据权利要求1所述的汽车后纵梁前段结构,其特征在于:所述凹槽结构为四边形凹槽,所述四边形凹槽截面积由底部向上逐渐递增。 |
所属类别: |
实用新型 |