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原文传递纵梁前段的吸能结构

专利名称：	纵梁前段的吸能结构
摘要：	本实用新型公开了一种纵梁前段的吸能结构，包括前纵梁与防撞梁之间的吸能型腔，所述吸能型腔为上腔室和下腔室组成的日字形结构；所述上腔室位于前纵梁的前端；所述下腔室中设有连接前副车架用的螺柱；螺柱贯穿下腔室的顶部和底部。采用本实用新型的技术方案，由于吸能型腔呈日字形结构，车辆前端发生碰撞后，上腔室和下腔室能够吸收冲击，吸能效果好；前副车架通过下腔室和螺柱支撑上腔室，整个吸能型腔的强度和刚度高，耐撞性能好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	刘海霞;朱红霞;熊建华;饶聘;邓祥伟;侯锡松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920600756.8
公开号：	CN209852431U
代理机构：	重庆市前沿专利事务所(普通合伙)
代理人：	刘代春
分类号：	B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种纵梁前段的吸能结构，包括前纵梁与防撞梁之间的吸能型腔（1），其特征在于，所述吸能型腔（1）为上腔室（1.1）和下腔室（1.2）组成的日字形结构；所述上腔室（1.1）位于前纵梁的前端；所述下腔室（1.2）中设有连接前副车架用的螺柱（9）；螺柱（9）贯穿下腔室（1.2）的顶部和底部。 2.根据权利要求1所述的纵梁前段的吸能结构，其特征在于，所述上腔室（1.1）和下腔室（1.2）的前端面由防撞梁连接板（2）构成；上腔室（1.1）的三个侧面由槽钢形的纵梁前段内板（5）构成，纵梁前段内板（5）的两个侧面形成上腔室（1.1）的顶部和底部，纵梁前段内板（5）的底面形成靠近车身中部的上腔内侧壁；所述下腔室（1.2）的后端面由下腔后板（4）构成；下腔室（1.2）的顶部与下腔室（1.2）的底部共用纵梁前段内板（5）；下腔室（1.2）的底面由底面连接板（6）构成；下腔室（1.2）靠近车身中部的下腔内侧壁由下腔内板（7）构成；所述防撞梁连接板（2）和纵梁前段外板（3）之间设有纵梁外板连接板（8）；远离车身中部的上腔外侧壁和下腔外侧壁均由纵梁外板连接板（8）构成。 3.根据权利要求2所述的纵梁前段的吸能结构，其特征在于，所述上腔内侧壁和纵梁外板连接板（8）上设有对应的缩溃引导槽（10）。 4.根据权利要求2所述的纵梁前段的吸能结构，其特征在于，所述纵梁前段内板和底面连接板与螺柱连接处均设有加强板。 5.根据权利要求3或4所述的纵梁前段的吸能结构，其特征在于，纵梁外板连接板的下部和下腔内侧板上开设有减重孔。
所属类别：	实用新型