详情

原文传递一种发动机盖总成

专利名称：	一种发动机盖总成
摘要：	本实用新型提供了一种发动机盖总成，属于汽车技术技术领域。该便发动机盖总成，包括机盖本体和缓冲机构，机盖本体包括顶盖，缓冲机构包括固定底座，固定底座安装在顶盖的底部，固定底座的底部安装有固定套，固定套的内部安装有缓冲筒，缓冲筒的底部开设有通孔，且通孔内滑动连接有滑杆，滑杆的顶部安装有活塞，活塞和缓冲筒的内壁相贴合，缓冲筒的内部开设有缓冲腔，缓冲筒的内壁开设有若干第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔和缓冲腔相连接，缓冲筒的内部填充有阻尼油，滑杆的底端安装有底座，通过缓冲机构的使用，当发动机盖在过冲击时，能量很大部分被缓冲机构吸收，保证发动机盖过冲击时不会磕碰到大灯和前保险杠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州嘉田汽配有限公司
发明人：	王涛
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-02T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321401702.1
公开号：	CN220096470U
代理机构：	深圳市育科知识产权代理有限公司
代理人：	杨宁
分类号：	B62D25/12;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/12
申请人地址：	310000 浙江省杭州市拱墅区花园岗街111号(浙江金通汽配城36幢10号)
主权项：	1.一种发动机盖总成，其特征在于，包括机盖本体(100)和缓冲机构(200)，所述机盖本体(100)包括顶盖(1001)，缓冲机构(200)包括固定底座(2001)，所述固定底座(2001)安装在顶盖(1001)的底部，所述固定底座(2001)的底部安装有固定套(2002)，所述固定套(2002)的内部安装有缓冲筒(2003)，所述缓冲筒(2003)的底部开设有通孔，且通孔内滑动连接有滑杆(2008)，所述滑杆(2008)的顶部安装有活塞(2007)，所述活塞(2007)和缓冲筒(2003)的内壁相贴合，所述缓冲筒(2003)的内部开设有缓冲腔(2004)，所述缓冲筒(2003)的内壁开设有若干第一连接孔(2005)和第二连接孔(2006)，所述第一连接孔(2005)和第二连接孔(2006)和缓冲腔(2004)相连接，所述缓冲筒(2003)的内部填充有阻尼油，所述滑杆(2008)的底端安装有底座(2009)，且所述底座(2009)和固定套(2002)之间连接有第一弹簧(2010)。 2.根据权利要求1所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述缓冲筒(2003)的外侧安装有连接环(2012)，且所述连接环(2012)的底部开设有连接槽，所述第一弹簧(2010)的两端分别和连接槽、底座(2009)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述缓冲筒(2003)的内底部和活塞(2007)之间连接有密封波纹管(2011)，且所述密封波纹管(2011)的内径大于通孔的直径。 4.根据权利要求1所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述缓冲机构(200)设为一对，且一对所述缓冲机构(200)对称安装在顶盖的底部。 5.根据权利要求1所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述顶盖(1001)的底部安装有底盖(1002)，所述顶盖(1001)和底盖(1002)之间连接有隔音棉。 6.根据权利要求5所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述底盖(1002)的内部安装有主加强杆(1003)，所述主加强杆(1003)和底盖(1002)的边角之间连接有一对副加强杆(1004)。 7.根据权利要求6所述的一种发动机盖总成，其特征在于，所述底盖(1002)的底部对称设有缓冲块(1005)，且所述缓冲块(1005)和底盖(1002)之间连接有第二弹簧(1006)。
所属类别：	实用新型