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原文传递一种新型拖拉机前桥动力传动系统

专利名称：	一种新型拖拉机前桥动力传动系统
摘要：	本发明提供了一种新型拖拉机前桥动力传动系统，属于机械传动技术领域，包括行走动力组件，行走动力组件包括行走动力输入轴，行走动力输入轴末端接有差速器，差速器两端分别设有用于前轮驱动的前端动力输出轴，前端动力输出轴远离差速器的一端通过第一万向连轴器接中端动力输出轴，中端动力输出轴通过第二万向连轴器接有末端动力输出轴，末端动力输出轴通过行星齿轮组接有轴头。本发明该前桥动力传动系统应用于悬浮前桥动力的输出和拖拉机前作用的动力输出，将主变速箱输出的两个动力输入轴分别用于前作业动力输出和拖拉机前轮动力输出，利用多段式动力行走轴的结构设计，满足悬浮和转向过程中的角度变化，从而实现悬浮前桥的多角度调节。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东农富传动科技有限公司
发明人：	王保江;庄士会
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202310902817.7
公开号：	CN117048240A
代理机构：	济南信达专利事务所有限公司
代理人：	刘凯
分类号：	B60B35/12;B60B35/14;B60K17/16;B;B60;B60B;B60K;B60B35;B60K17;B60B35/12;B60B35/14;B60K17/16
申请人地址：	261057 山东省潍坊市潍城区西外环与安顺路交叉口以西100米路南
主权项：	1.一种新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：包括用于前轮驱动的行走动力组件，所述行走动力组件包括行走动力输入轴（1），所述行走动力输入轴（1）末端接有差速器（2），所述差速器（2）两端分别设有用于前轮驱动的前端动力输出轴（3），所述差速器（2）上还是设有行走拨叉（4），所述前端动力输出轴（3）远离差速器（2）的一端通过第一万向连轴器（5）接中端动力输出轴（6）的一端，所述中端动力输出轴（6）的另一端通过第二万向连轴器（7）接有末端动力输出轴（8）的一端，所述末端动力输出轴（8）的另一端通过行星齿轮组接有轴头（9）。 2.根据权利要求1所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述前端动力输出轴（3）与中端动力输出轴（6）之间的动力传递角度可调，所述中端动力输出轴（6）与末端动力输出轴（8）之间的动力传递角度可调。 3.根据权利要求1或2所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述中端动力输出轴（6）为长度可调的两段式结构，所述中端动力输出轴（6）包括前段轴（10）和后段轴（11），所述前段轴（10）和后段轴（11）之间通过花键套（12）连接，所述前段轴（10）和后段轴（11）可在花键套（12）内轴向移动。 4.根据权利要求3所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述前段轴（10）和后端轴的连接处设有与花键套（12）连接的花键齿（13），所述前段轴（10）上设有用于花键套（12）固定的定位圈（14）。 5.根据权利要求1所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述行星齿轮组包括齿圈（15），所述齿圈（15）内通过行星齿轮架（16）安装有若干个行星齿轮（17），所述行星齿轮（17）中心设置中心驱动齿轮（18），所述中心驱动齿轮（18）安装在末端动力输出轴（8）上，所述齿圈（15）外部设有行星齿轮壳（19），所述行星齿轮壳（19）与齿圈（15）之间设有间隙，所述行星齿轮（17）上设有行星齿轮轴（20），所述行星齿轮轴（20）一端与行星齿轮架（16）连接，另一端与设置在行星齿轮壳（19）上的定位孔（21）连接。 6.根据权利要求5所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述行星齿轮壳（19）通过螺钉固定有轴头（9），所述行星齿轮壳（19）为一端开口另一端封闭的筒体结构，所述行星齿轮壳（19）开一端边缘设有向外延伸的连接盘（22），所述轴头（9）固定在连接盘（22）上。 7.根据权利要求6所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述定位孔（21）设置在行星齿轮壳（19）封闭端的端面上。 8.根据权利要求1所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：还包括用于前作业输出的前作业动力组件，所述前作业动力组件包括作业动力输入轴（23），所述作业动力输入轴（23）接作业变速箱的动力输入端（24），所述作业变速箱上设有动力输出端（25）。 9.根据权利要求8所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述作业动力输入轴（23）上设有控制前作业动力输入轴（23）转动的作业动力拨叉（26），所述作业变速箱上设有作业换挡拨叉（27）。 10.根据权利要求9所述的新型拖拉机前桥动力传动系统，其特征是：所述作业动力输入轴（23）为分段式，包括第一作业动力输入轴（23.1）、第二作业动力输入轴（23.2）和第三作业动力输入轴（23.3），所述第一作业动力输入轴（23.1）和第二作业动力输入轴（23.2）之间通过齿轮连接，所述第二作业动力输入轴（23.2）和第三作业动力输入轴（23.3）之间通过齿轮、万向节或联轴器连接，所述第三作业动力输入轴（23.3）与动力输出端（25）之间通齿轮或联轴器连接。
所属类别：	发明专利