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原文传递新型插电式混合动力传动系统

专利名称：	新型插电式混合动力传动系统
摘要：	本发明适用于车辆工程领域，是一种新型插电混合动力传动系统，与传统的插电式电动系统，以及串联式混合动力系统不同，结合了两种混合动力驱动系统的优势。该系统包括：动力电池组、发动机、ISG电机、驱动电机、模式切换系统以及行驶动力变速系统。其特征在于：所述模式切换系统用以实现工作模式切换，其中包括两个离合器；所述行驶动力变速系统用以实现车辆驱动的高速、低速行驶，其包括变速器、电机控制器、以及驱动桥。其中发动机用于提供高速运行工况的运转，该模式具有较高的负荷率，同时避免动力电池大功率放电导致的电池寿命的损耗，有效地降低了整车的使用成本，全生命周期评价得以提高。此外发动机与ISG结合实现APU功能，用以增加电动车的续驶里程，满足更多工况使用条件，改善了整体油耗及排放。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏万马传动科技有限公司
发明人：	张邦基;艾志华;张农;盛继新;邓炜;窦思远;邹杰;王明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201611223436.2
公开号：	CN108237892A
分类号：	B60K6/387(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I;B60K6/50(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/387;B60K6/442;B60K6/50
申请人地址：	224000 江苏省盐城市亭湖区太湖路99号高新技术孵化园1号楼2楼
主权项：	1.新型插电混合动力传动系统，包括有：动力电池组、发动机、ISG电机、驱动电机、模式切换系统以及行驶动力变速系统，特征在于：所述模式切换系统用以实现工作模式切换，其中包括两个离合器；所述行驶动力变速系统用以实现车辆驱动的高速、低速行驶，其包括变速器、电机控制器、以及驱动桥。
所属类别：	发明专利