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原文传递变速箱及车辆驱动机构

专利名称：	变速箱及车辆驱动机构
摘要：	本发明提供了一种变速箱及车辆驱动机构，本发明的变速箱包括电机、输入轴、第一传动齿轮组件、第二传动齿轮组件、第一中间轴、输出轴、第三传动齿轮组件、第四传动齿轮组件和第一控制机构；其中，电机与第二传动齿轮组件连接；输入轴通过第一传动齿轮组件和第二传动齿轮组件分别与第一中间轴传动连接；第一中间轴与速比装置传动连接；速比装置通过第一控制机构与输出轴选择性地传动连接，第一控制机构设置在输出轴上。本发明的变速箱通过优化各传动齿轮组件的齿轮布置形式，能够实现多种不同档位模式，尤其能够实现超低速档位模式，而能够提升越野性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王东风;曹高阳;寇博朝;罗聪聪
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202210514308.2
公开号：	CN117087409A
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	曹芸丽
分类号：	B60K6/26;B60K6/24;B60K6/365;B60K6/547;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/26;B60K6/24;B60K6/365;B60K6/547
申请人地址：	071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种变速箱，其特征在于：包括电机(10)、输入轴(2)、第一传动齿轮组件、第二传动齿轮组件、第一中间轴(4)、输出轴(9)、速比装置和第一控制机构；所述电机(10)与所述第二传动齿轮组件或所述第一传动齿轮组件连接；所述输入轴(2)通过所述第一传动齿轮组件和所述第二传动齿轮组件分别与所述第一中间轴(4)传动连接；所述第一中间轴(4)与所述速比装置传动连接；所述速比装置通过所述第一控制机构与所述输出轴(9)选择性地传动连接，所述第一控制机构设置在所述输出轴(9)上。 2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于：所述速比装置包括第二中间轴(7)、第三传动齿轮组件和第四传动齿轮组件；所述第二中间轴(7)上设有第二中间轮(701)；所述第二中间轮(701)和所述第一中间轴(4)上的第一中间轮(407)传动相连；所述第三传动齿轮组件和所述第四传动齿轮组件均设于所述第二中间轴(7)上。 3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于：所述第三传动齿轮组件包括设于所述第二中间轴(7)上的第一齿轮(704)；所述输出轴(9)上设有第二齿轮(901)，所述第二齿轮(901)与所述第四传动齿轮组件传动连接；所述第一控制机构包括用于连接所述第一齿轮(704)或所述第二齿轮(901)的第三同步器(902)。 4.根据权利要求3所述的变速箱，其特征在于：所述第四传动齿轮组件包括行星齿轮机构；所述行星齿轮机构的太阳轮(702)设于所述第二中间轴(7)上；所述行星齿轮机构的齿圈或行星架(705)与所述第二齿轮(901)连接；所述第二中间轴(7)和所述输出轴(9)同轴布置。 5.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于：还包括第三中间轴(6)和第五传动齿轮组件；所述第三中间轴(6)通过所述第五传动齿轮组件选择性地连接所述第一中间轴(4)；所述输入轴(2)上设有第五主动轮(205)；所述第五主动轮(205)和所述第五传动齿轮组件传动相连。 6.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于：所述第五传动齿轮组件包括空套在所述第三中间轴(6)上的第三中间轮(601)，以及设于所述第一中间轴(4)上的第五从动轮(408)和第四同步器(409)；所述第三中间轮(601)和所述第五从动轮(408)传动相连；所述第四同步器(409)用于可选择地连接所述第五从动轮(408)。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的变速箱，其特征在于：所述第一传动齿轮组件包括设于所述输入轴(2)上的第一主动轮(201)和第二主动轮(202)，设于所述第一中间轴(4)上的第一从动轮(401)、第二从动轮(402)和第一同步器(405)；所述第一主动轮(201)和所述第一从动轮(401)传动相连，所述第二主动轮(202)和所述第二从动轮(402)传动相连；所述第一同步器(405)用于可选择性地连接所述第一从动轮(401)或所述第二从动轮(402)。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的变速箱，其特征在于：所述第二传动齿轮组件包括设于所述输入轴(2)上的第三主动轮(203)和第四主动轮(204)，设于所述第一中间轴(4)上的第三从动轮(403)、第四从动轮(404)和第二同步器(406)；所述第三主动轮(203)和所述第三从动轮(403)传动相连，所述第四主动轮(204)和所述第四从动轮(404)传动相连；所述第二同步器(406)用于可选择性地连接所述第三从动轮(403)或所述第四从动轮(404)。 9.根据权利要求8所述的变速箱，其特征在于：还包括第四中间轴(5)，以及设于所述第四中间轴(5)上的第四中间轮(501)；所述电机(10)的动力输出轴(9)上设有第六主动轮(801)；所述第四中间轮(501)与所述第六主动轮(801)传动相连，所述第四中间轮(501)与所述第三主动轮(203)或所述第四主动轮(204)传动相连。 10.一种车辆驱动机构，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的变速箱，还包括发动机(20)和离合器(1)；所述离合器(1)设于所述发动机(20)的动力输出端和所述输入轴(2)之间，所述离合器(1)用于控制所述输入轴(2)和所述发动机(20)的动力输出端之间的动力通断。
所属类别：	发明专利