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原文传递一种电动自行车减震后座

专利名称：	一种电动自行车减震后座
摘要：	本实用新型公开了一种电动自行车减震后座，涉及电动自行车技术领域。包括滑台，所述滑台的顶端一侧固定连接有一根固定杆，所述固定杆的顶端转动连接有一片背板，所述固定杆的顶端一侧固定连接有一个斜柱，所述斜柱的顶端两侧分别转动连接一根减震连接杆。本实用新型通过倾斜的斜柱和背板之间的转动连接，使得在受到水平方向冲击时，背板以及安装在背板上的背垫有一定的活动空间，使得乘客倾倒时身体不会立刻和坚固的斜柱相撞，对乘客起到一定的保护作用；同时，通过减震连接杆的设置，利用其中的阻尼结构使得背板相斜柱方向转动时，减震连接杆被压缩，从而吸收背板受到的震动，减小乘客受到的冲击，对撑起起到较好的保护作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	金华市来登电动科技有限公司
发明人：	刘石林;董成龙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321446561.5
公开号：	CN219989396U
代理机构：	杭州易中元兆专利代理有限公司
代理人：	薛亚萍
分类号：	B62J1/02;B62J1/28;B62J25/08;B;B62;B62J;B62J1;B62J25;B62J1/02;B62J1/28;B62J25/08
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪市游埠镇工业功能区
主权项：	1.一种电动自行车减震后座，包括减震底盘(3)，其特征在于：所述减震底盘(3)包括一个底框(303)，所述底框(303)的内壁之间滑动连接有一个滑台(301)，所述滑台(301)的顶端一侧固定连接有一根固定杆(105)，所述固定杆(105)的顶端转动连接有一片背板(101)，所述背板(101)的一侧固定连接有一块背垫(103)，所述固定杆(105)的顶端一侧固定连接有一个斜柱(106)，所述斜柱(106)的顶端两侧分别转动连接一根减震连接杆(104)，每根所述减震连接杆(104)的一端分别和背板(101)的一侧转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震后座，其特征在于：所述每根所述减震连接杆(104)皆包括一根阻尼套筒(142)，所述阻尼套筒(142)的内侧滑动套接有一根阻尼内插杆(144)。 3.根据权利要求2所述的一种电动自行车减震后座，其特征在于：每根所述阻尼套筒(142)远离阻尼内插杆(144)的一端固定连接有一个转动台(143)，每个所述转动台(143)的内侧和背板(101)的一侧转动连接，每根所述阻尼内插杆(144)远离阻尼套筒(142)的一端分别固定连接有一个内接关节(145)，每个所述内接关节(145)皆和斜柱(106)的一侧转动连接。 4.根据权利要求3所述的一种电动自行车减震后座，其特征在于：每个所述转动台(143)朝向对应内接关节(145)的一侧皆固定连接有一根连接弹簧(141)，每根所述连接弹簧(141)的一端皆和对应的内接关节(145)的一侧固定连接，并缠绕在对应的阻尼套筒(142)和阻尼内插杆(144)的外侧。 5.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震后座，其特征在于：所述背垫(103)朝向背板(101)一侧的外缘固定连接有一圈遮蔽侧带(102)，所述遮蔽侧带(102)的内侧覆盖减震连接杆(104)。 6.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震后座，其特征在于：所述滑台(301)的顶侧固定连接有一块坐垫(4)，所述滑台(301)的底侧固定连接有多根阻尼支撑杆(302)，每根所述阻尼支撑杆(302)的底端皆和底框(303)的底侧内壁固定连接，所述滑台(301)的一侧顶端固定连接有一各扶手(2)。
所属类别：	实用新型