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原文传递一种用于物流仓储的搬运装置

专利名称：	一种用于物流仓储的搬运装置
摘要：	本发明涉及搬运装置领域，具体的公开了一种用于物流仓储的搬运装置，包括车体，所述车体的顶部一端安装有机械臂，车体的顶部另一端安装有可拆卸的放置箱，放置箱的内部底端安装有多个可上下移动的承载板，车体的两端均转动安装有端部板，端部板远离车体的一端滑动安装有两个夹板。通过设置多个可以相互独立使用的承载板，每个承载板的顶部形成一个独立的放置腔。利用机械臂或者人工在每个承载板的上方放置同一种物品。随后车体将物品运输到预设的下料位置，需要卸某个类型的物品时，对应承载板向上移动，随后转动承载板进行卸货。放置箱内部多个类型的物品可以单独运输，不易发生混乱，运输的效率更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉船舶职业技术学院
发明人：	袁迪
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311023990.6
公开号：	CN117002906A
代理机构：	南京中高专利代理有限公司
代理人：	沈雄
分类号：	B65G1/04;B65G47/90;B;B65;B65G;B65G1;B65G47;B65G1/04;B65G47/90
申请人地址：	430000 湖北省武汉市月湖街铁桥南村2号
主权项：	1.一种用于物流仓储的搬运装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的顶部一端安装有机械臂(6)，车体(1)的顶部另一端安装有可拆卸的放置箱(5)，放置箱(5)的内部底端安装有多个可上下移动的承载板(12)，车体(1)的两端均转动安装有端部板(7)，端部板(7)远离车体(1)的一端滑动安装有两个夹板(23)。 2.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述承载板(12)的底部安装有第一支架(14)，第一支架(14)的底部通过电动转杆安装有第三伸缩柱(15)。 3.根据权利要求2所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述第三伸缩柱(15)的底部连接有第一电动滑块(16)，放置箱(5)的内部底端沿长度方向设置有多个用于第一电动滑块(16)滑动安装的导向槽。 4.根据权利要求3所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述承载板(12)的顶部两端以及两侧均连接有多个插接头(10)，且承载板(12)的顶部两端以及两侧均通过插接头(10)插接安装有限位板(9)。 5.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述车体(1)的顶部两端均沿宽度方向设置有第一滑槽(17)，第一滑槽(17)的内部两端均滑动安装有第二电动滑块(18)，同一端的两个第二电动滑块(18)可对放置箱(5)的底部一端进行夹持。 6.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述端部板(7)的端部与夹板(23)的连接处设置有第二滑槽(22)，夹板(23)的一端通过第三电动滑块与第二滑槽(22)滑动安装。 7.根据权利要求6所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，两个所述夹板(23)相对立侧均开设有插孔(21)，两个插孔(21)之间插接安装有连接件，连接件包含有拉杆(19)，拉杆(19)的两端均连接有端部杆(20)，端部杆(20)的两端可分别与同一端部板(7)上的两个夹板(23)侧壁的插孔(21)插接安装。 8.根据权利要求7所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述端部板(7)朝向车体(1)的一端连接有第二伸缩柱(8)，第二伸缩柱(8)远离端部板(7)的一端通过电动转动转杆安装在第二支架(24)的内部，第二支架(24)的一端与车体(1)的端部连接。 9.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述车体(1)的底部两侧均连接有减震架(3)，减震架(3)的底部连接有车轮架(2)，车轮架(2)的顶部与减震架(3)的顶部之间竖直安装有第一伸缩柱(4)。 10.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的搬运装置，其特征在于，所述车体(1)远离机械臂(6)的一端转动安装有缓冲板(13)。
所属类别：	发明专利