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原文传递一种铁路场站作业系统及控制方法

专利名称：	一种铁路场站作业系统及控制方法
摘要：	本发明公开一种铁路场站作业系统及控制方法，铁路场站作业系统包括仓储系统、运输系统和装卸系统，仓储系统包括扩展仓储区和临时仓储区，扩展仓储区和临时仓储区在纵向上间隔设置，运输系统包括第一运输区和运输设备，第一运输区设于扩展仓储区和临时仓储区之间，运输设备活动设置于第一运输区上，且运输设备用以在扩展仓储区和临时仓储区之间运输集装箱，装卸系统包括铁路装卸线、集卡车道、第一装卸设备和第二装卸设备，铁路装卸线设置于临时仓储区处在纵向上的一侧，集卡车道设置于仓储系统的周向侧，第一装卸设备位于扩展仓储区和集卡车道的上方，第二装卸设备位于临时仓储区、铁路装卸线和集卡车道的上方。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	孙逊;陈佳怡;杨舟;张超永;兰建华;孙西敬;艾厚文;马登阳;黄勇;王充;刘祎;杜逸飞;程凯;高英达
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202311049188.4
公开号：	CN117049196A
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	丁志新
分类号：	B65G63/00;B65G63/02;B65G67/02;B65G35/00;B65G43/08;B;B65;B65G;B65G63;B65G67;B65G35;B65G43;B65G63/00;B65G63/02;B65G67/02;B65G35/00;B65G43/08
申请人地址：	430000 湖北省武汉市武昌区和平大道745号
主权项：	1.一种铁路场站作业系统，其特征在于，包括仓储系统、运输系统和装卸系统，所述仓储系统包括扩展仓储区和临时仓储区，所述扩展仓储区和所述临时仓储区在纵向上间隔设置，所述运输系统包括第一运输区和运输设备，所述第一运输区设于所述扩展仓储区和所述临时仓储区之间，所述运输设备活动设置于所述第一运输区上，且所述运输设备用以在所述扩展仓储区和所述临时仓储区之间运输集装箱；所述装卸系统包括：铁路装卸线，设置于所述临时仓储区处在纵向上的一侧，且所述铁路装卸线用以活动设置有集装箱列车；集卡车道，设置于所述仓储系统的周向侧，且所述集卡车道用以活动设置有集卡车；第一装卸设备，位于所述扩展仓储区和所述集卡车道的上方，用以在所述扩展仓储区和所述集卡车道之间装卸集装箱，以及，第二装卸设备，位于所述临时仓储区、所述铁路装卸线和所述集卡车道的上方，用以在所述临时仓储区、所述铁路装卸线和所述集卡车道之间装卸集装箱。 2.如权利要求1所述的铁路场站作业系统，其特征在于，所述扩展仓储区在纵向上的一侧间隔设置有两个所述临时仓储区，两个所述临时仓储区之间设置有第二运输区，所述第一运输区和所述第二运输区之间由第三运输区连通，所述运输设备活动设置于所述第二运输区和所述第三运输区上；两个所述临时仓储区的上方设置有至少两个所述第二装卸设备；两个所述临时仓储区处在纵向上的一侧均设有所述铁路装卸线。 3.如权利要求1所述的铁路场站作业系统，其特征在于，所述临时仓储区处在纵向上的两侧均设有所述铁路装卸线。 4.如权利要求1所述的铁路场站作业系统，其特征在于，所述扩展仓储区包括在纵向上间隔设置的至少两个仓储单元；两个所述仓储单元的上方设置有至少两个所述第一装卸设备。 5.如权利要求4所述的铁路场站作业系统，其特征在于，两个所述仓储单元在横向上靠近所述集卡车道的一端设置有集卡车交互区，所述集卡车交互区与所述集卡车道连通，且用以活动设置有集卡车；和/或，两个所述仓储单元在横向上远离所述集卡车道的一端设置有运输交互区，所述运输交互区与所述第一运输区连通，所述运输设备活动设置于所述运输交互区。 6.如权利要求1所述的铁路场站作业系统，其特征在于，所述第一运输区处在横向的一端设置有运输设备安置区，所述运输设备安置区与所述第一运输区连通，且所述运输设备安置区用以停放所述运输设备并给所述运输设备充电。 7.一种铁路场站作业控制方法，基于权利要求1至6任意一项所述的铁路场站作业系统，其特征在于，所述铁路场站作业控制方法包括如下步骤：获取铁路场站闸口处的集卡车识别信息；当所述集卡车识别信息与预存储的数据库中的信息匹配后，控制闸机开启放行进入；获取与进入集卡车匹配的待装卸集装箱的位置信息；根据所述待装卸集装箱的位置信息确定集卡车的目标装卸位置，并生成就位指引提示信息；在所述集卡车按照所述就位指引提示信息行驶并抵达所述目标装卸位置后，控制装卸设备对待装卸集装箱进行装卸作业；在完成装卸作业后，生成离场指引提示信息；在所述集卡车按照所述离场指引提示信息行驶并抵达铁路场站闸口处后，再次获取铁路场站闸口处的所述集卡车识别信息；当所述集卡车识别信息与预存储的数据库中的信息匹配后，控制闸机开启放行离场。 8.如权利要求7所述的铁路场站作业控制方法，其特征在于，所述的根据所述待装卸集装箱的位置信息确定集卡车的目标装卸位置，包括：当所述待装卸集装箱的位置处在所述扩展仓储区，确定所述集卡车的目标装卸位置在所述扩展仓储区处在纵向上一侧的所述集卡车道；当所述待装卸集装箱的位置处在所述临时仓储区或所述铁路装卸线，确定所述集卡车的目标装卸位置在所述临时仓储区处在纵向上一侧的所述集卡车道。 9.如权利要求7所述的铁路场站作业控制方法，其特征在于，在所述的控制装卸装置对待装卸集装箱进行装卸作业之后，还包括：获取所述集卡车目标装卸位置对应仓储区的待装卸集装箱的当前存储信息；获取集装箱列车的车次信息；根据所述车次信息确定获取新增待装卸集装箱的位置信息；根据所述新增待装卸集装箱的位置信息、所述集卡车的目标装卸位置信息和对应仓储区的待装卸集装箱的当前存储信息，确定所述运输设备的集装箱运输策略。
所属类别：	发明专利