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原文传递一种道路工程用接缝沉降监测装置及其监测方法

专利名称：	一种道路工程用接缝沉降监测装置及其监测方法
摘要：	本发明涉及道路工程监测技术领域，特别涉及一种道路工程用接缝沉降监测装置及其监测方法。包括接缝模组，所述接缝模组两侧均等间距排列有若干组倾斜监测单元，每组所述倾斜检测单元正上方均设有一组上稳定单元，所述倾斜监测单元包括筒体；所述筒体内设有倾斜盘，所述倾斜盘上下两端均设有若干组第一复位弹簧，所述倾斜盘上呈环形阵列分布有若干组第一杵杆，所述第一杵杆底部设有按压吸盘。本发明不仅可以监测接缝两侧的沉降，还能利用等间距排列的各组倾斜监测单元和上稳定单元对接缝同一侧地面每个位置的倾斜角度变化进行监测。从而在丰富装置功能性的同时，还提高了其监测精确度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川公路工程咨询监理有限公司
发明人：	樊兵;赵广进
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311316345.3
公开号：	CN117073633A
代理机构：	成都华复知识产权代理有限公司
代理人：	李俊
分类号：	G01C9/00;G01C9/02;G01C5/00;G;G01;G01C;G01C9;G01C5;G01C9/00;G01C9/02;G01C5/00
申请人地址：	610011 四川省成都市石牛堰街8号
主权项：	1.一种道路工程用接缝沉降监测装置，包括接缝模组，所述接缝模组两侧均等间距排列有若干组倾斜监测单元（300），每组所述倾斜监测单元（300）正上方均设有一组上稳定单元（500），其特征在于：所述倾斜监测单元（300）包括筒体（310）；所述筒体（310）内设有倾斜盘（320），所述倾斜盘（320）上下两端均设有若干组第一复位弹簧（330），所述倾斜盘（320）上呈环形阵列分布有若干组第一杵杆（340），所述第一杵杆（340）底部设有按压吸盘（350）；所述上稳定单元（500）包括上卡罩（510）；所述上卡罩（510）顶部内壁中心处设有内伸缩盘（520）；所述内伸缩盘（520）底部呈环形阵列分布有与第一杵杆（340）数量相同的若干组底孔（521），所述底孔（521）顶部内壁上设有压力传感器（530）；所述底孔（521）内设有第二杵杆（540），所述第二杵杆（540）顶部与压力传感器（530）抵触；所述第二杵杆（540）底部延伸至底孔（521）外部，且铰接在相应一组第一杵杆（340）上。 2.根据权利要求1所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述接缝模组包括若干组卡板（100）；若干组所述卡板（100）沿水平方向等间距分布，所述卡板（100）垂直于倾斜监测单元（300）的一侧壁上设有固定柱（120），所述固定柱（120）上沿垂直方向开设有第一滑槽（130），所述第一滑槽（130）内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上下两端对称设有两组升降弹簧。 3.根据权利要求2所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述第一滑块一端延伸至第一滑槽（130）外部，且安装有第一卡头（140）；所述卡板（100）远离第一卡头（140）的一侧壁上设有第一卡接块（150），所述第一卡接块（150）活动卡接在相邻一组卡板（100）的第一卡头（140）上。 4.根据权利要求2所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述卡板（100）顶部设有顶板（110），所述顶板（110）上设有横向监测单元（200），所述横向监测单元（200）包括底板（210）；所述底板（210）顶部设有角度监测块（220），所述角度监测块（220）上沿底板（210）长度方向开设有中心通孔（221），所述中心通孔（221）底部中心处开设有底滑槽（222）；所述底滑槽（222）两侧对称设置有两组侧滑槽（223）。 5.根据权利要求4所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述底滑槽（222）中心处滑动连接有摇摆块（230），所述摇摆块（230）两侧对称设置有两组液压弹簧（231）；所述摇摆块（230）顶部延伸至中心通孔（221）内，且安装有转盘（240），所述转盘（240）中轴线与中心通孔（221）重合，且所述转盘（240）顶部设有指针（241）；所述中心通孔（221）顶部内壁上设有刻度条（250）。 6.根据权利要求5所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：两组所述侧滑槽（223）内均滑动连接有一组滑杆（260），所述滑杆（260）一端安装在转盘（240）上，所述滑杆（260）另一端延伸至角度监测块（220）外部，且活动安装有托盘（270）。 7.根据权利要求1所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述接缝模组正上方设有上固定单元（400），所述上固定单元（400）包括若干组上固定板（410）；所述上固定板（410）数量与顶板（110）数量相同，且每组所述上固定板（410）均位于其相应一组顶板（110）正上方；每组所述上卡罩（510）均安装在相应一组上固定板（410）上。 8.根据权利要求7所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述上固定板（410）两端分别安装有第二卡头（411）和第二卡接块（412），所述第二卡接块（412）活动卡接在相邻一组第二卡头（411）上；位于边缘处的两组所述上固定板（410）上分别活动安装有一组伸缩杆（420），所述伸缩杆（420）另一端安装有固定板限位块（430），所述固定板限位块（430）另一端安装有固定卡环（440）。 9.根据权利要求1所述的一种道路工程用接缝沉降监测装置，其特征在于：所述底孔（521）一侧连通有限位滑道（522），所述第二杵杆（540）上设有侧滑环（541），所述侧滑环（541）滑动连接在限位滑道（522）内；所述第二杵杆（540）顶部安装有抵块（550），所述抵块（550）与底孔（521）顶部内壁之间安装有第二复位弹簧（560），且所述抵块（550）顶部与压力传感器（530）活动抵触。 10.一种应用于权利要求1-9任一所述的道路工程用接缝沉降监测装置的监测方法，其特征在于：所述监测方法包括：根据接缝长度调整接缝模组的长度，然后将接缝模组沿接缝路径固定在其表面；安装各组上稳定单元，使得每组筒体正上方均有一组相应的上稳定单元；将各组按压吸盘与其下方地面建立固定连接；当同一组筒体下方地面倾斜角度发生变化时，各组按压吸盘的高度以及与其相应一组第一杵杆和筒体之间的夹角也发生变化；第一杵杆抵触第二杵杆，使得第二杵杆上升；当抵块抵触到压力传感器上时，压力传感器内的通信模块给工作人员发送信息。
所属类别：	发明专利