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原文传递一种车体提升装置及自移车

专利名称：	一种车体提升装置及自移车
摘要：	本实用新型属于矿用设备技术领域，具体涉及一种车体提升装置及自移车，包括车体连接座、支撑底座和驱动顶座，所述支撑底座设有两个，两个支撑底座分别通过一对平行设置的支撑连杆与车体连接座连接；各支撑连杆的中部均与车体连接底座铰接，其下端与均与支撑底座铰接，其上端均与驱动顶座铰接；还包括驱动缸，驱动缸的两端分别与车体连接座和驱动顶座铰接。车体提升装置采用连杆机构的结构设置，通过一个油缸就可以驱动升降；并且该提升装置为模块化设计，可以单独安装或拆卸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	山西道胜煤机成套设备有限公司
发明人：	郭健伟;乔晓芳;范坤龙;谭廷帅;贺亚军;赵振兴
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202320972687.X
公开号：	CN220031947U
代理机构：	太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	彭富国
分类号：	B61D15/00;B;B61;B61D;B61D15;B61D15/00
申请人地址：	041000 山西省临汾市开发区甘亭工业园区燕壁村村东路99号
主权项：	1.一种车体提升装置，其特征在于：包括车体连接座（101）、支撑底座（102）和驱动顶座（103），所述支撑底座（102）设有两个，两个支撑底座（102）分别通过一对平行设置的支撑连杆（104）与车体连接座（101）连接；各支撑连杆（104）的中部均与车体（201）连接底座铰接，其下端与均与支撑底座（102）铰接，其上端均与驱动顶座（103）铰接；还包括驱动缸（105），驱动缸（105）的两端分别与车体连接座（101）和驱动顶座（103）铰接。 2.根据权利要求1所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述驱动顶座（103）包括顶板（106）和后挡板（107），所述顶板（106）的两侧均固定有与支撑连杆（104）铰接的侧板（108）；所述后挡板（107）固定在顶板（106）的一端，后挡板（107）上设有与驱动缸（105）配合的开口槽；通过驱动顶座（103）可以对驱动缸（105）的上方遮挡，起到防护的作用。 3.根据权利要求2所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述侧板（108）上固定有安装槽（109），所述安装槽（109）内固定有限位橡胶块（110），所述限位橡胶块（110）通过螺栓（111）与侧板（108）固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述螺栓（111）水平设置，螺栓（111）依次穿过安装槽（109）和限位橡胶块（110）伸出，其伸出段连接有螺母。 5.根据权利要求3所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述安装槽（109）的开口处为喇叭口状。 6.根据权利要求1所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述驱动缸（105）采用液压缸。 7.根据权利要求1所述的一种车体提升装置，其特征在于：所述支撑底座（102）包括支撑轨和铰接耳，所述铰接耳设有两个，两个铰接耳间隔固定在支撑轨上。 8.一种自移车，其特征在于：包括车体（201）和权利要求1至7中任一项所述的车体提升装置（1），所述车体（201）设有若干个，相邻两车体（201）之间通过车体提升装置连接，车体连接座（101）的两端分别与相邻两车体（201）铰接；各车体（201）底部均转动连接有轨道轮（202），还包括与各轨道轮（202）配合的轨道（203），各车体（201）与该轨道（203）滚动连接或滑动连接；所述轨道（203）与任意车体（201）之间设有第二驱动缸（204），所述第二驱动缸（204）的两端分别与轨道（203）和车体（201）铰接。 9.根据权利要求8所述的一种自移车，其特征在于：所述第二驱动缸（204）采用油缸。
所属类别：	实用新型