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原文传递网罩、散热器组件以及车辆

专利名称：	网罩、散热器组件以及车辆
摘要：	本公开涉及一种网罩、散热器组件以及车辆，该网罩包括格栅罩体以及至少两个连接结构；所述格栅罩体用于至少罩设在散热器的散热扁管的外周；至少两个连接结构分设在格栅罩体的相对两侧侧壁上，且至少两个连接结构均与散热器连接。也就是说，本公开通过提供一种网罩，该网罩包括格栅罩体和至少两个连接结构，通过设置连接结构与散热器连接，可以实现将网罩稳定可靠地固定在散热器上，通过将格栅罩体罩设在散热器的外周，从而可以对散热器进行防护，从而可以在很大程度上防止外部的异物或者外部的挤压力对散热器的散热扁管造成冲击或者挤压的问题出现，以此可以确保散热器对发动机进行正常散热冷却。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家汽车科技有限公司
发明人：	陆引哲;卢华勇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321429938.6
公开号：	CN220009452U
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	惠敏哲
分类号：	B60K11/04;F01P11/00;B;F;B60;F01;B60K;F01P;B60K11;F01P11;B60K11/04;F01P11/00
申请人地址：	101300 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢107室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种网罩，其特征在于，包括格栅罩体以及至少两个连接结构；所述格栅罩体用于至少罩设在散热器的散热扁管的外周；至少两个所述连接结构分设在所述格栅罩体的相对两侧侧壁上，且至少两个所述连接结构均与所述散热器连接。 2.根据权利要求1所述的网罩，其特征在于，所述格栅罩体包括多个第一格栅条以及与各所述第一格栅条连接的第二格栅条，多个所述第一格栅条平行间隔设置且与所述散热器的散热扁管的长度方向平行，所述第二格栅条与所述第一格栅条交叉设置。 3.根据权利要求2所述的网罩，其特征在于，所述第二格栅条为至少两个，至少两个所述第二格栅条平行间隔设置；和/或，所述第二格栅条与所述第一格栅条垂直设置；和/或，所述散热扁管包括多个平行的管体，多个所述管体沿所述第二格栅条的长度方向间隔设置；所述第二格栅条的朝向所述散热扁管的一侧设置有多个压块，多个压块沿所述第二格栅条的长度方向间隔设置，且各所述压块位于相邻的两个管体的间隙内。 4.根据权利要求2所述的网罩，其特征在于，沿垂直于所述第一格栅条的长度方向上，所述格栅罩体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁上均设置有所述连接结构，位于所述第一侧壁上的所述连接结构与所述散热器的上边板连接，位于所述第二侧壁上的连接结构与所述散热器的下边板连接；和/或，所述连接结构为连接卡钩。 5.根据权利要求2所述的网罩，其特征在于，沿所述第一格栅条的长度方向上，所述格栅罩体具有相对设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第三侧壁和所述第四侧壁上均设置有朝向所述散热器弯延的弯形结构，两个所述弯形结构分别卡设在所述散热器的两侧侧壁上。 6.根据权利要求5所述的网罩，其特征在于，所述第三侧壁上的弯形结构和所述第四侧壁上的弯形结构中的至少一者的内壁上设置有抵顶结构，所述抵顶结构抵在所述散热器的侧壁上。 7.根据权利要求6所述的网罩，其特征在于，所述抵顶结构为朝向靠近所述散热器的侧壁的方向延伸的抵顶筋条；和/或，所述抵顶结构为至少两个，至少两个所述抵顶结构沿所述弯形结构的延伸方向间隔设置。 8.根据权利要求1至7任一项所述的网罩，其特征在于，所述格栅罩体和所述连接结构一体注塑成型；和/或，所述格栅罩体呈朝向靠近所述散热器的方向凸出的弯曲结构。 9.一种散热器组件，其特征在于，包括散热器以及如权利要求1至8任一项所述的网罩。 10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的散热器组件。
所属类别：	实用新型