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原文传递用于车辆的散热器组件及车辆

专利名称：	用于车辆的散热器组件及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆的散热器组件及车辆，本实用新型所述的散热器组件包括：纵梁，所述纵梁包括：左纵梁和右纵梁；前副车架，所述前副车架设置在所述左纵梁和所述右纵梁的下侧，且分别与所述左纵梁和所述右纵梁固定连接；散热器，所述散热器分别与所述左纵梁、所述右纵梁和所述前副车架固定连接。根据本实用新型的散热器组件减少了散热器的支撑结构，降低车辆的重量，提高车辆前机舱的空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李增喜;梁金龙;彭秀雷;朱瑞;王鹏飞;邢小青
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821946625.7
公开号：	CN209454860U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，包括：纵梁(110)，所述纵梁(110)包括：左纵梁(111)和右纵梁(112)；前副车架(120)，所述前副车架(120)设置在所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)的下侧，且分别与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)固定连接；散热器(130)，所述散热器(130)分别与所述左纵梁(111)、所述右纵梁(112)和所述前副车架(120)固定连接。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述散热器(130)的上侧通过上衬套(141)与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)固定连接，所述散热器(130)的下侧通过下衬套(142)与所述前副车架(120)固定连接。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述上衬套(141)和所述下衬套(142)均构造为橡胶件，所述上衬套(141)和所述下衬套(142)上设置有减振孔(141c)。 4.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述上衬套(141)上设置有第一卡接部(141a)，所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)上均设置有与所述第一卡接部(141a)卡接配合的第一卡接槽(101)。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述上衬套(141)与所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)还通过第一紧固件固定连接。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述左纵梁(111)和所述右纵梁(112)上均设置有第一安装支架(113)，所述第一安装支架(113)上设置有所述第一卡接槽(101)和供所述第一紧固件穿过的第一过孔(114)。 7.根据权利要求2所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述下衬套(142)上设置有第二卡接部(142a)，所述前副车架(120)上设置有与所述第二卡接部(142a)卡接配合的第二卡接槽(102)。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述下衬套(142)与所述前副车架(120)还通过第二紧固件固定连接。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的散热器组件(100)，其特征在于，所述前副车架(120)上设置有第二安装支架(121)，所述第二安装支架(121)上设置有所述第二卡接槽(102)和供所述第二紧固件穿过的第二过孔。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的散热器组件(100)。
所属类别：	实用新型