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原文传递转向驱动机构及矿用自卸车

专利名称：	转向驱动机构及矿用自卸车
摘要：	本实用新型属于车辆转向系统技术领域，公开了一种转向驱动机构及矿用自卸车。转向驱动机构包括油缸和两组连接组件，油缸包括缸体和活塞杆，活塞杆通过活塞滑动设置于缸体内；连接组件包括拉杆、第一球形销、缓冲接头以及第二球形销，第一球形销和缓冲接头分别连接于拉杆的两端，第一球形销与活塞杆的端部球铰接，第二球形销的第二球形头与缓冲接头球铰接，第二球形销的第二连杆连接转向节。本实用新型通过两处设置球铰接的连接方式，能够有效吸收车轮跳动带来的冲击影响，提高零部件的使用寿命，且各零件之间匹配程度高，转向动力传动平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	临工重机股份有限公司
发明人：	阮飞翔;王林;王文波
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321494550.4
公开号：	CN220076485U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	魏全娥
分类号：	B62D5/12;B62D7/20;B;B62;B62D;B62D5;B62D7;B62D5/12;B62D7/20
申请人地址：	250104 山东省济南市高新区科嘉路2676号
主权项：	1.转向驱动机构，其特征在于，包括：油缸(1)，包括缸体(11)和活塞杆(12)，所述活塞杆(12)贯穿所述缸体(11)，且所述活塞杆(12)与所述缸体(11)滑动连接；两组连接组件(2)，分别连接于所述活塞杆(12)的两端，所述连接组件(2)包括拉杆(21)、第一球形销(22)、缓冲接头(23)以及第二球形销(24)，所述第一球形销(22)和所述缓冲接头(23)分别连接于所述拉杆(21)的两端，所述第一球形销(22)与所述活塞杆(12)的端部球铰接，所述第二球形销(24)与所述缓冲接头(23)球铰接。 2.根据权利要求1所述的转向驱动机构，其特征在于，所述连接组件(2)还包括连接套环(25)，所述活塞杆(12)的两端均设置半球形凹槽(121)，两个所述连接套环(25)连接于所述活塞杆(12)的两端，所述连接套环(25)与所述半球形凹槽(121)构成限位腔，所述第一球形销(22)的第一球形头(221)限位于所述限位腔内。 3.根据权利要求2所述的转向驱动机构，其特征在于，所述活塞杆(12)的端面与所述连接套环(25)之间设置有调整套环(251)，所述调整套环(251)套设于所述第一球形头(221)，所述第一球形头(221)的凸球面同时与所述调整套环(251)的内壁面以及所述半球形凹槽(121)的凹球面贴合。 4.根据权利要求2所述的转向驱动机构，其特征在于，所述连接组件(2)还包括第一螺母(26)，所述连接套环(25)螺纹连接于所述活塞杆(12)的外壁，所述第一螺母(26)螺纹连接于所述活塞杆(12)的外壁并抵接所述连接套环(25)。 5.根据权利要求1所述的转向驱动机构，其特征在于，所述缓冲接头(23)内设置有球销外壳(2321)，所述第二球形销(24)的第二球形头(241)铰接于所述球销外壳(2321)内。 6.根据权利要求5所述的转向驱动机构，其特征在于，所述缓冲接头(23)包括相互连接的缓冲连杆(231)和缓冲座(232)，所述缓冲连杆(231)与所述拉杆(21)的端部连接，所述缓冲座(232)设置有贯通槽(2322)，所述贯通槽(2322)的内壁设置有两个间隔设置的卡槽(2322a)，所述球销外壳(2321)设置于所述贯通槽(2322)内，两个卡环分别卡入两个所述卡槽(2322a)内，所述球销外壳(2321)限位于两个所述卡环之间。 7.根据权利要求1所述的转向驱动机构，其特征在于，所述拉杆(21)的一端设置有第一螺纹孔，另一端设置有第一外螺纹，所述第一球形销(22)的第一连杆(222)设置有与所述第一螺纹孔相配合的第二外螺纹，所述缓冲接头(23)设置有与所述第一外螺纹相配合第二螺纹孔，所述第一连杆(222)螺纹连接于所述第一螺纹孔，所述拉杆(21)的另一端螺纹连接于所述第二螺纹孔。 8.根据权利要求7所述的转向驱动机构，其特征在于，所述连接组件(2)还包括第二螺母(27)，所述第二螺母(27)螺纹连接于所述第一连杆(222)的外壁并抵接所述拉杆(21)。 9.根据权利要求7所述的转向驱动机构，其特征在于，所述缓冲接头(23)开设有与所述第二螺纹孔连通的缝隙(2311)，所述缓冲接头(23)的外表面还设置有两个连接块(2312)，两个所述连接块(2312)位于所述缝隙(2311)的两侧，连接件(2313)同时连接两个所述连接块(2312)以使两个所述连接块(2312)能够相互靠近进而减小所述缝隙(2311)的尺寸。 10.矿用自卸车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的转向驱动机构。
所属类别：	实用新型