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原文传递转向臂、转向机构及自卸车

专利名称：	转向臂、转向机构及自卸车
摘要：	本实用新型提供了一种转向臂、转向机构及自卸车，涉及车辆工程的技术领域。本实用新型提供的转向臂包括：转向臂本体，转向臂本体上设置有第一铰接部、第二铰接部和前轴连接部；第一铰接部，用于连接转向驱动缸；第二铰接部，用于连接转向拉杆；第一铰接部的铰接轴线和第二铰接部的铰接轴线相互平行；前轴连接部，用于与车辆前轴固定连接；转向驱动缸推拉转向臂本体，以带动车辆前轴转向。通过本实用新型提供的转向臂，缓解了现有技术中的车辆转向机构所存在的转向驱动力的传递效率较低，给整体机构受力状况带来不利影响的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	三一重型装备有限公司
发明人：	姜振波;刘志鹏;曾鸣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920430252.6
公开号：	CN209667194U
分类号：	B62D7/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路25号
主权项：	1.一种转向臂，其特征在于，包括：转向臂本体，所述转向臂本体上设置有第一铰接部、第二铰接部和前轴连接部；所述第一铰接部，用于连接转向驱动缸；所述第二铰接部，用于连接转向拉杆；所述第一铰接部的铰接轴线和所述第二铰接部的铰接轴线相互平行；所述前轴连接部，用于与车辆前轴固定连接；所述转向驱动缸推拉所述转向臂本体，以带动所述车辆前轴转向。 2.根据权利要求1所述的转向臂，其特征在于，所述第一铰接部包括第一铰接孔，所述第二铰接部包括第二铰接孔；所述第一铰接孔的轴线平行于所述第二铰接孔的轴线。 3.根据权利要求2所述的转向臂，其特征在于，所述第一铰接孔的两端面之间的对称面，与所述第二铰接孔的两端面之间的对称面，位于同一平面。 4.根据权利要求1所述的转向臂，其特征在于，所述前轴连接部包括第一凸板和第二凸板，分别用于与所述车辆前轴配合。 5.根据权利要求4所述的转向臂，其特征在于，所述第一凸板与所述车辆前轴的配合面和所述第二凸板与所述车辆前轴的配合面，均平行于所述第一铰接部的铰接轴线。 6.一种转向机构，其特征在于，包括：转向驱动缸、转向拉杆、曲柄和如权利要求1-5任一项所述的转向臂；所述转向驱动缸一端铰接于车架，另一端铰接于所述转向臂的第一铰接部；所述曲柄铰接于所述车架；所述转向拉杆一端铰接于所述曲柄，另一端铰接于所述转向臂的第二铰接部。 7.根据权利要求6所述的转向机构，其特征在于，所述转向驱动缸铰接于所述车架的车架纵梁的外侧。 8.根据权利要求6所述的转向机构，其特征在于，所述曲柄铰接于所述车架的车架横梁的中部。 9.根据权利要求6所述的转向机构，其特征在于，所述转向机构包括对称布置于所述车架两侧的两个所述转向驱动缸、两个所述转向臂和两个所述转向拉杆；并且，两个所述转向拉杆铰接于所述曲柄的同一端。 10.一种自卸车，其特征在于，包括：如权利要求6-9任一项所述的转向机构。
所属类别：	实用新型