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原文传递一种车载电子设备支撑系统及其使用方法

专利名称：	一种车载电子设备支撑系统及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种车载电子设备支撑系统，用以容纳电子设备并可对电子设备进行充电，所述支撑系统包括：一壳部，所述壳部具有一开口；一设置在壳部内的充电座，所述充电座具有一用以容纳电子设备的基体，所述基体可对电子设备进行充电，所述基体与开口位置相对应并暴露在外；一设置在壳部内的控制部，所述控制部包括：一可上下浮动的设置在充电座下方的支撑体，所述支撑体可部分穿出至基体外部；一驱动体，所述驱动体用以做出直线往复运动；一与驱动体传动连接的传动体；一与传动体相连接的限位体，所述限位体可随传动体发生转动并部分穿出至充电座内，所述限位体用以将电子设备压制在基体内。本发明可实现电动控制，提高使用体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江毅联汽车科技有限公司
发明人：	张硕;白淳予;雷国华;张建;周龙;梁永
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310935915.0
公开号：	CN117022130A
代理机构：	嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金亚丁
分类号：	B60R11/02;H02J7/00;B;H;B60;H02;B60R;H02J;B60R11;H02J7;B60R11/02;H02J7/00
申请人地址：	314211 浙江省嘉兴市平湖市新埭镇创强路201号1幢
主权项：	1.一种车载电子设备支撑系统，用以容纳电子设备并可对电子设备进行充电，其特征在于，所述支撑系统包括：一壳部，所述壳部具有一开口；一设置在壳部内的充电座，所述充电座具有一用以容纳电子设备的基体，所述基体可对电子设备进行充电，所述基体与开口位置相对应并暴露在外；一设置在壳部内的控制部，所述控制部包括：一可上下浮动的设置在充电座下方的支撑体，所述支撑体可部分穿出至基体外部；一驱动体，所述驱动体用以做出直线往复运动；一与驱动体传动连接的传动体；一与传动体相连接的限位体，所述限位体可随传动体发生转动并部分穿出至充电座内，所述限位体用以将电子设备压制在基体内。 2.根据权利要求1所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述壳部内还设置有一控制芯片与一联动开关，所述联动开关设置在支撑体的运动路径内，所述支撑体在运动过程中可触发联动开关；所述控制芯片与联动开关、驱动体电性连接，所述控制芯片可接收来自联动开关的信号并控制驱动体是否可以进行运动。 3.根据权利要求2所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述壳部开口一侧的端面上设置有按键部，所述按键部与控制芯片相连通，所述按键部可受外部按压并用以控制驱动体以及充电的开闭。 4.根据权利要求3所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述传动体包括两个转接头与一转接杆，一个所述转接头与驱动体的输出端相连接，另一个所述转接头与限位体相连接，所述转接杆的两端分别与两个转接头转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述限位体包括主杆体，所述主杆体上套设有至少一个限位件，至少一个限位件与转接头相连接，所述限位件的一端弯曲构成钩状的限位端，所述限位端用以自上往下压制电子设备。 6.根据权利要求5所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述限位件与主杆体之间设置有扭簧体，所述扭簧体用以带动限位件复位。 7.根据权利要求1所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述支撑体包括依次设置的按压件与弹性件，所述弹性件用以将按压件部分顶出至基体外。 8.根据权利要求7所述的一种车载电子设备支撑系统，其特征在于，所述按压件一侧设置有一齿轮阻尼器，所述按压件上设置有传动齿体，所述传动齿体与齿轮阻尼器相配合。 9.一种如权利要求1-8任一项所述车载电子设备支撑系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤： S10，电子设备的置入：将电子设备的一端抵接在充电座的基体上，另一端下压至限位体，限位体在电子设备的压力下发生转动退入壳部内，继续下压电子设备直至贴合基体，同时限位体复位并压制在电子设备上端，且支撑体同样受电子设备下压至脱离基座，并触发联动开关，此时驱动体处于可启动状态； S10，电子设备的取出：按压按键部，控制芯片接收信号并控制驱动体启动，驱动体带动传动件发生回缩运动，传动件带动限位体发生转动并脱离电子设备，电子设备在无外力作用下，支撑体随弹性件发生回弹复位，将电子设备倾斜顶起，限位体复位，此时电子设备可取出，同时，支撑体复位后脱离联动开关，此时驱动体处于不可驱动状态，等待下一次的电子设备的置入。
所属类别：	发明专利