专利名称: |
一种矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架 |
摘要: |
本实用新型提供一种矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,属于重型矿用自卸车领域,其包括底板,底板的下部设置有下横梁安装部,底板的中部设置有车架安装部,底板的上部设置有上横梁安装部;上横梁安装部的一侧设置有驾驶室支撑架安装部一,驾驶室支撑架安装部一和车架安装部之间设置有立板,立板上与驾驶室支撑架安装部一相对应的一端设置有驾驶室支撑架安装部二,立板的下方设置有油缸连接组件。此时,本实用新型所提供的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架同时为油缸和车架的连接、车架上横梁和车架下横梁的安装、驾驶室支撑架的安装提供了接口,解决了此处空间受限,各零部件难以安装和设计的难题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人: |
谢进城;杨永祥;陶锦伟;薛津奇;闫宇浩;宁凡坤;孙长春 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321569042.8 |
公开号: |
CN219947814U |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
张营磊 |
分类号: |
B60G11/28;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/28 |
申请人地址: |
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西 |
主权项: |
1.一种矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,包括底板,底板的下部设置有下横梁安装部,底板的中部设置有车架安装部,底板的上部设置有上横梁安装部;其特征在于,上横梁安装部的一侧设置有驾驶室支撑架安装部一,驾驶室支撑架安装部一和车架安装部之间设置有立板,立板上与驾驶室支撑架安装部一相对应的一端设置有驾驶室支撑架安装部二,立板的下方设置有油缸连接组件。 2.根据权利要求1所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,油缸连接组件包括两个位于立板的下表面和底板之间的加强筋四,两个加强筋四上都贯穿有通孔,每个通孔内都安装有衬套。 3.根据权利要求2所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,其中一个加强筋四的通孔外侧设置有防转块。 4.根据权利要求2所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,底板上远离驾驶室支撑架安装部二的一侧设置有加强筋一,底板上靠近驾驶室支撑架安装部二的一侧的上部设置有加强筋三,底板上靠近驾驶室支撑架安装部二的一侧的下部设置有加强筋五。 5.根据权利要求4所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,加强筋一和加强筋五上与通孔相对应的位置处均设置有减重孔,减重孔的孔径均大于通孔内所设衬套的外径。 6.根据权利要求1至5任一所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,立板的上表面与底板之间设置有加强筋二。 7.根据权利要求1至5任一所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,底板上靠近驾驶室支撑架安装部二的一侧的下部设置有减重槽。 8.根据权利要求1至5任一所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,下横梁安装部包括设置在底板下部的安装孔一,上横梁安装部包括设置在底板上部的安装孔三。 9.根据权利要求1至5任一所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,车架安装部包括设置在底板中部的安装孔二。 10.根据权利要求1至5任一所述的矿用自卸车油气前悬架用多接口油缸支架,其特征在于,驾驶室支撑架安装部一包括设置在底板上部的安装孔四,架驶室支撑架安装部二包括设置在立板端部的安装孔五。 |
所属类别: |
实用新型 |