详情

原文传递一种矿用自卸车前悬架结构

专利名称：	一种矿用自卸车前悬架结构
摘要：	本实用新型提供一种矿用自卸车前悬架结构，包括：前桥、主簧前支架、前板簧、推力杆、主簧后支架、副簧前支架和副簧后支架，所述前板簧由主簧和副簧组成，所述主簧和副簧之间通过中心螺栓固定连接，所述主簧和副簧还通过压紧盖板和螺栓与前桥固定连接，在车辆空载时只有主簧起作用，板簧刚度小，舒适性好，在车辆满载时主簧和副簧同时起作用板簧刚度大，承载能力强；所述推力杆的前端与主簧前支架固定连接，推力杆的后端与前桥的前端固定连接，本实用新型通过这种连接方式，急刹车或驱动时车架所受的纵向力由推力杆传递到前桥上，不再由主簧承担，降低板簧主片断裂风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西柳工机械股份有限公司
发明人：	李光恒;唐绪文;莫思剑;唐开林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822082823.X
公开号：	CN209395530U
代理机构：	南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	吴方圆
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳太路1号
主权项：	1.一种矿用自卸车前悬架结构，包括：前桥、主簧前支架、前板簧、推力杆、主簧后支架、副簧前支架和副簧后支架，所述主簧前支架、主簧后支架、副簧前支架和副簧后支架的上端均固定在车架上，其特征在于：所述前板簧由主簧和副簧组成，所述主簧和副簧之间通过螺栓固定连接，所述主簧和副簧还通过压紧盖板和U型螺栓与前桥固定连接；所述主簧的一端与主簧前支架的下端固定连接，所述主簧的另一端与主簧后支架的下端滑动连接；所述副簧前支架和副簧后支架位于副簧上方且不与副簧连接；所述推力杆的前端与主簧前支架固定连接，推力杆的后端与前桥的前端固定连接。 2.如权利要求1所述的矿用自卸车前悬架结构，其特征在于：还包括设置于车架纵梁与前桥梁之间处并用于限位缓冲的限位块。 3.如权利要求1或2所述的矿用自卸车前悬架结构，其特征在于：所述推力杆设置有至少2个。 4.如权利要求2所述的矿用自卸车前悬架结构，其特征在于：所述限位块设置有至少2个。 5.如权利要求1所述的矿用自卸车前悬架结构，其特征在于：所述主簧和副簧的两端采用滑板结构。
所属类别：	实用新型