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原文传递一种失速车辆的道路救援系统及救援方法

专利名称：	一种失速车辆的道路救援系统及救援方法
摘要：	本发明提出了一种失速车辆的道路救援系统及救援方法，包括步骤1、控制中心接到救援电话后，确认待救援失速车辆的位置、车速以及待救援失速车辆与救援区的距离，控制中心利用沿途监控视频跟踪待救援车辆，根据车速和距离计算到达时间，提前启动救援系统，救援系统启亮救援区的车道关闭指示灯；步骤2、救援系统发布待救援失速车辆的位置、车牌等信息，引导其他车辆远离待救援失速车辆；步骤3、救援系统引导待救援失速车辆逐渐由行驶车道驶入救援区通行，救援系统启动隔离装置和摊铺装置；步骤4、待救援失速车辆在通过摊铺装置停止后，待救援失速车辆被拖离现场，同时摊铺装置和隔离装置回复原状，控制中心控制救援系统复位并关闭救援系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东科技大学
发明人：	张华越;张俊友;王树凤;罗萌琪;吴官胜;龙孙权;左明月;赵润;刘凯迪
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311145830.9
公开号：	CN117037497A
代理机构：	无锡知更鸟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张胜飞
分类号：	G08G1/01;G08G1/017;G08G1/052;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01;G08G1/017;G08G1/052
申请人地址：	266000 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号
主权项：	1.一种失速车辆的道路救援方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、控制中心接到失速车辆的救援电话后，确认待救援失速车辆的位置、车速以及待救援失速车辆与救援区的距离，控制中心利用沿途监控视频跟踪待救援车辆，根据车速和距离计算到达救援区的时间，提前启动救援系统，救援系统启亮救援区的车道关闭指示灯；步骤2、救援系统利用车联网、在线导航等发布待救援失速车辆的位置、速度、车牌等信息，引导其他车辆远离待救援失速车辆；步骤3、救援系统利用路侧信息屏、电话等引导待救援失速车辆逐渐由行驶车道驶入救援区通行，救援系统启动隔离装置和摊铺装置；步骤4、待救援失速车辆在通过摊铺装置停止后，待救援失速车辆被拖离现场，同时摊铺装置和隔离装置回复原状，控制中心控制救援系统复位并关闭救援系统。 2.根据权利要求1所述的一种失速车辆的道路救援方法，其特征在于，所述步骤2中引导其他车辆远离待救援失速车辆的方法为：利用车联网和在线导航发布待救援失速车辆的信息，引导跟随待救援失速车辆的其他车辆降速或变道；引导待救援失速车辆前的其他车辆加速驶离该车道。 3.一种失速车辆的道路救援系统，采用如权利要求1所述的失速车辆的道路救援方法，其特征在于，包括：标识装置，于救援区前设置紧急救援区的距离、提示电话以及救援区地面颜色；监测装置，识别待救援失速车辆牌照以及时发现待救援失速车辆通过与否；指示灯装置，包括车道指示灯，车道指示灯开启时，显示车道呈关闭状态；隔离装置，用于在行驶车道区和救援区之间设置隔离板；阻挡装置，用于关闭救援区车道；摊铺装置，用于通过铺设迟滞物料迫使待救援失速车辆停止；电磁吸附装置，用于吸附车辆的铁质散落物；供电系统，用于对监测装置、指示灯装置、隔离装置和摊铺装置进行供电；通信系统，用于接听救援电话、远程监测和控制救援设备。 4.根据权利要求3所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述监测装置包括摄像头和光电传感器，其中摄像头用于识别车辆牌照以及时发现待救援失速车辆判断其通过与否，光电传感器用于检测有无车辆通过。 5.根据权利要求3所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述阻挡装置包括安全隔离护栏，安全隔离护栏包括护栏本体，护栏本体的一端设置有护栏固定部，护栏本体的一端设置有护栏移动部，护栏固定部为护栏转向销，设置于路面的一侧，护栏移动部包括护栏移动座，护栏移动座的底部设置有滚轮，护栏移动座内设置有电磁铁和重力锤锁舌针，电磁铁和重力锤锁舌针之间通过电磁连接设置，路面的底部设置有销孔，重力锤锁舌针下落后插入销孔中设置。 6.根据权利要求3所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述摊铺装置包括设置于路面一侧的摊铺转向销、伸缩杆、物料存放箱等，伸缩杆的顶部设置有物料存放箱，伸缩杆的端部设置有接料箱及出口，接料箱的顶端和存放箱之间通过接料软管连接设置，物料存放箱的出料口设置有控制阀门，用于控制出料量，接料箱的底端设置有出料口。 7.根据权利要求6所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述摊铺装置沿道路行进方向摊铺砂石料需要的体积为：；其中，为道路摊铺长度，单位为m；/>为道路摊铺宽度，单位为m；/>为道路摊铺厚度，单位为m。 8.根据权利要求6所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述伸缩杆包括外杆和内杆，外杆套设于内杆的外侧，其中外杆的端部和所述摊铺转向销之间固定连接，外杆的顶部设置有所述物料存放箱，内杆的端部设置有所述接料箱，内杆利用螺杆、液压或气动等的方式后进行伸缩控制。 9.根据权利要求3所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述隔离装置包括隔离柱安装筒和升降隔离柱，隔离柱安装筒预埋于路基内，隔离柱安装筒内安装蜗轮蜗杆减速，驱动电机连接蜗杆，蜗轮串联螺杆，驱动升降隔离柱的螺母，从而带动升降隔离柱的升降，升降隔离柱上设置有竖向开槽，偏心铰接隔离板，隔离板利用重力自动下降和归位。 10.根据权利要求3所述的一种失速车辆的道路救援系统，其特征在于，所述的电磁吸附装置包括电磁铁，救援区路侧的杆柱、路基内设置较大面积的所述电磁铁，可以吸附车辆或者车辆的散落物，救援系统启动后通电，在车辆通过时，增加摩擦力，并可以吸附散落的铁制物品。
所属类别：	发明专利