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原文传递一种汽车变速箱吊运结构

专利名称：	一种汽车变速箱吊运结构
摘要：	本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，提供一种汽车变速箱吊运结构，包括：吊环、连接臂、活动叉臂、第一固定轴、第二固定轴、定位柱和定位机构，所述第一固定轴设置在所述吊环上，所述连接臂对称设置在所述第一固定轴上，所述活动叉臂均转动设置在所述连接臂的底部，两个所述活动叉臂贴合呈x状，所述第二固定轴设置在两个所述活动叉臂重合位置之间。通过将两侧的定位柱分开，然后将定位柱插入勾住变速箱两侧内置嵌孔，并使得定位机构抵住变速箱上较重的一侧，避免变速箱上较重的一侧向上翻转，如此通过定位柱两处挂点位置以及定位机构抵住变速箱的一点，形成三点固定可实现对变速箱的限位效果，整体结构简单，可以适用不同型号的变速箱。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西五十铃汽车有限公司
发明人：	吴逢;张德安;褚人杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321197178.0
公开号：	CN220033796U
代理机构：	南昌熠星知识产权代理有限公司
代理人：	董梦华
分类号：	B66C1/66;B66C1/28;B;B66;B66C;B66C1;B66C1/66;B66C1/28
申请人地址：	330000 江西省南昌市望城新区江铃大道666号
主权项：	1.一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于，包括：吊环(1)、连接臂(2)、活动叉臂(3)、第一固定轴(4)、第二固定轴(5)、定位柱(6)和定位机构，所述第一固定轴(4)设置在所述吊环(1)上，所述连接臂(2)对称设置在所述第一固定轴(4)上，所述活动叉臂(3)均转动设置在所述连接臂(2)的底部，两个所述活动叉臂(3)贴合呈x状，所述第二固定轴(5)设置在两个所述活动叉臂(3)重合位置之间，所述定位柱(6)设置在所述活动叉臂(3)底部，所述定位机构设置在所述第二固定轴(5)的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：所述定位机构包括支撑板(7)、拉杆(8)和限位杆(9)，所述支撑板(7)设置在所述第二固定轴(5)端部，所述拉杆(8)转动设置在所述支撑板(7)上侧，所述拉杆(8)上转动设置有转动杆，所述限位杆(9)转动设置在所述转动杆下侧，所述限位杆(9)与所述支撑板(7)滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：所述定位柱(6)设置在所述活动叉臂(3)底部内侧，两个所述定位柱(6)相向设置。 4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：所述活动叉臂(3)位于所述第二固定轴(5)下侧部分呈圆弧状。 5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：所述第二固定轴(5)的长度为25-30cm。 6.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：所述限位杆(9)底部设有橡胶垫。 7.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱吊运结构，其特征在于：两个所述连接臂(2)的厚度与所述第一固定轴(4)的长度相同。
所属类别：	实用新型