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原文传递一种车辆苫布导引架

专利名称：	一种车辆苫布导引架
摘要：	本实用新型公开了一种车辆苫布导引架，包括两组底部支座，所述底部支座底部前端的两侧分别安装有万向轮，所述底部支座底部后端的两侧分别安装有固定轮，所述凹型主支架的一侧之间安装有龙门架，所述凹型主支架的一侧设置有便于调整高度结构。该车辆苫布导引架通过设置有凹型主支架、主定位孔、龙门架、把手环、内定位孔和定位锁销，使用时，将定位锁销拧松抽出，两名操作人员各握住一个把手环将龙门架向上抬升，抬升至对应高度后再沿着凹型主支架一端的主定位孔打入定位锁销，定位锁销贯穿主定位孔和内定位孔，凹型主支架和龙门架的相对高度即被固定，实现了便于调整架框高度的功能，解决的是装置不具备便于调整架框高度的功能的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	中铝物流集团内蒙古有限公司
发明人：	王建刚
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321634442.2
公开号：	CN220096234U
代理机构：	北京奥肯律师事务所
代理人：	雷蕾
分类号：	B60P7/04;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/04
申请人地址：	014040 内蒙古自治区包头市东河区包头铝业2号办公楼
主权项：	1.一种车辆苫布导引架，包括两组底部支座(1)，其特征在于：所述底部支座(1)底部前端的两侧分别安装有万向轮(2)，所述底部支座(1)底部后端的两侧分别安装有固定轮(3)，所述底部支座(1)顶部的中间位置处固定连接有凹型主支架(4)，所述凹型主支架(4)的一侧之间安装有龙门架(6)，所述凹型主支架(4)的另一侧固定连接有钢制固定座(10)，所述钢制固定座(10)的内部活动连接有推力钢杆(11)，所述钢制固定座(10)的顶部焊接有限位板(12)，所述龙门架(6)内部的顶端固定连接有两组滑轮罩架(13)，所述滑轮罩架(13)内部的两侧之间活动连接有两组活动滑轮(14)，所述活动滑轮(14)的顶部穿插设置有牵引绳(15)，所述牵引绳(15)的外部固定连接有防脱球(16)，所述凹型主支架(4)的一侧设置有便于调整高度结构；所述便于调整高度结构包括多组主定位孔(5)，多组所述主定位孔(5)分别设置在凹型主支架(4)前后两端的内部，所述龙门架(6)内部两侧的底部分别焊接有把手环(7)，所述龙门架(6)前后两端的两侧分别设置有多组内定位孔(8)，所述凹型主支架(4)的一端插接有两组定位锁销(9)。 2.根据权利要求1所述的一种车辆苫布导引架，其特征在于：所述龙门架(6)外部的形状尺寸和凹型主支架(4)一侧内部的形状尺寸相匹配，所述龙门架(6)可以沿着凹型主支架(4)的内部上下滑动。 3.根据权利要求1所述的一种车辆苫布导引架，其特征在于：所述主定位孔(5)、内定位孔(8)的尺寸间距相一致，所述定位锁销(9)贯穿主定位孔(5)、内定位孔(8)的内部并延伸到外部。 4.根据权利要求1所述的一种车辆苫布导引架，其特征在于：所述钢制固定座(10)关于龙门架(6)的垂直中心线对称分布。 5.根据权利要求1所述的一种车辆苫布导引架，其特征在于：所述推力钢杆(11)在向上翻起时其顶部和限位板(12)的底端相接触。 6.根据权利要求1所述的一种车辆苫布导引架，其特征在于：所述防脱球(16)的直径大于活动滑轮(14)的顶端到滑轮罩架(13)内部的顶端之间的距离。
所属类别：	实用新型