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原文传递一种自行车电子后变速器及自行车

专利名称：	一种自行车电子后变速器及自行车
摘要：	本发明提出了一种自行车电子后变速器及自行车，基部单元第一基部端用于连接在自行车上，其第二基部端上形成有导向部件；可移动单元第一移动端上形成有随动部件，可移动单元的第二移动端用于与链条导引单元连接；驱动单元，其驱动可移动单元靠近或远离基部单元移动的过程中，随动部件沿导向部件移动；在驱动单元驱动可移动单元靠近链轮单元的过程中，可移动单元的第二端朝向远离链轮单元的轴线的方向摆动；在驱动单元驱动可移动单元远离链轮单元的过程中，可移动单元的第二端朝向靠近链轮单元的轴线的方向摆动。本发明结构简单，能够代替现有的四连杆机构实现带动上导轮引导链条移动至目标链轮处的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛迈金智能科技股份有限公司
发明人：	迟名波;赵习刚
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311041977.3
公开号：	CN117022521A
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	周永刚
分类号：	B62M9/122;B62M9/126;B;B62;B62M;B62M9;B62M9/122;B62M9/126
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区夏庄街道成康路328号甲3号楼302
主权项：	1.一种自行车电子后变速器，其特征在于，包括：基部单元，其两端分别形成有第一基部端和第二基部端，所述第一基部端用于连接在自行车上，所述第二基部端上形成有导向部件；可移动单元，其两端分别形成有第一移动端和第二移动端，所述第一移动端上形成有随动部件；驱动单元，其驱动所述可移动单元靠近或远离所述基部单元移动的过程中，所述随动部件沿所述导向部件移动；链条导引单元, 其与所述第二移动端连接,所述第二移动端驱动所述链条导引单元用于带动链条移动至链轮单元的目标链轮处; 在所述驱动单元驱动所述可移动单元靠近链轮单元的过程中，所述第二移动端朝向远离链轮单元的轴线的方向摆动；在所述驱动单元驱动所述可移动单元远离链轮单元的过程中，所述第二移动端朝向靠近链轮单元的轴线的方向摆动。 2.根据权利要求1所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述链条导引单元包括上导轮；定义沿径向方向距离链轮周向边缘距离为H的面为第一锥形面；定义沿径向方向距离链轮周向边缘距离为h的面为第二锥形面；所述第一锥形面与所述第二锥形面沿径向方向的距离为10mm；所述随动部件在沿所述导向部件移动的过程中，链条导引单元的上导轮的周向边沿所述第一锥形面与所述第二锥形面之间的区域移动。 3.根据权利要求1所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述导向部件沿远离链轮单元至靠近链轮单元延伸设置在所述第一基部端上，并在径向方向上朝向链轮导引单元的目标移动方向靠近。 4.根据权利要求3所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述第二基部端上形成有套装部，所述导向部件开设在所述套装部的内侧壁；所述第一移动端上形成有枢接部，所述随动部件设置在所述枢接部的外侧壁上；所述套装部套装在所述枢接部外。 5.根据权利要求4所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述导向部件为形成在所述套装部上的凹陷部；所述随动部件为形成在所述枢接部上的凸起部；所述凸起部可沿所述凹陷部移动。 6.根据权利要求5所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述凹陷部的内表面与所述凸起部的外表面的接触处仿形设计。 7.根据权利要求4所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述驱动单元的输出轴上形成有外螺纹部；所述枢接部内沿远离至靠近链轮单元的方向形成有内螺纹部；所述驱动单元的输出轴与所述枢接部通过所述外螺纹部与所述内螺纹部连接。 8.根据权利要求7所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述驱动单元包括电机，所述驱动单元的输出轴即为所述电机的输出轴；所述电机连接在所述基部单元上。 9.根据权利要求5所述的自行车电子后变速器，其特征在于，所述凸起部设置在所述枢接部远离链轮单元的一端的侧壁上。 10.一种自行车，其特征在于，包括上述权利要求1至权利要求9任一项所述的自行车电子后变速器。
所属类别：	发明专利