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原文传递自行车后变速器

专利名称：	自行车后变速器
摘要：	本发明提供一种自行车后变速器，包括：一安装部，供安装至一自行车；一连杆机构，与安装部枢接且设有一供固定一变速线的延伸部，延伸部设有一锁线点，延伸部位于连杆机构的一外侧面的内侧；一导链机构，与连杆机构枢接且可绕一轴线转动，包括一相对接近该轴线的第一导轮及一相对远离该轴线的第二导轮，该第一导轮具有一导轮平面，定义垂直该轴线及第二导轮的轴心的延伸线为第一参考线；当自行车后变速器安装于自行车而位于相对低位状态的起始位置时，锁线点位于第一参考线与安装部之间，锁线点在自行车后变速器相对一齿盘组位移的变速行程中不越过该导轮平面。本发明可平顺、精准地变速。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	台湾微转股份有限公司
发明人：	苏建豪;张重仁
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201711121489.8
公开号：	CN109774850A
代理机构：	北京北新智诚知识产权代理有限公司
代理人：	朱丽华;程凤儒
分类号：	B62M9/121(2010.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	中国台湾台中市
主权项：	1.自行车后变速器，其特征在于，包括：一安装部，供安装至一自行车；一连杆机构，与该安装部枢接且设有一供固定一变速线的延伸部，该延伸部设有一锁线点，该延伸部位于该连杆机构的一外侧面的内侧；一导链机构，与该连杆机构枢接且可绕一轴线转动，包括一相对接近该轴线的第一导轮及一相对远离该轴线的第二导轮，该第一导轮具有一导轮平面，定义垂直该轴线及第二导轮的轴心的延伸线为一第一参考线；其中，当自行车后变速器安装于自行车而位于相对低位状态的一起始位置时，该锁线点位于该第一参考线与安装部之间，该锁线点在自行车后变速器相对一齿盘组位移的变速行程中不越过该导轮平面。 2.如权利要求1所述的自行车后变速器，其特征在于，所述连杆机构包括复数连杆，其中一连杆位于所述安装部的外侧面的外侧。 3.如权利要求1所述的自行车后变速器，其特征在于，所述安装部设有一供导引所述变速线的导线孔，该导线孔的一端口指向一第一指向，该第一指向斜向渐近地指向所述导轮平面。 4.如权利要求1至3其中任一项所述的自行车后变速器，其特征在于，所述安装部设有一供导引所述变速线的导线孔，该导线孔的一端口指向一第二指向，该第二指向斜向地逐渐远离所述导轮平面。 5.如权利要求4所述的自行车后变速器，其特征在于，所述锁线点在所述变速行程中不越过所述第二指向。 6.如权利要求4所述的自行车后变速器，其特征在于，所述连杆机构延设有一延伸部，该延伸部设有所述锁线点，定义一平行所述导轮平面且位于所述连杆机构与导链机构之间的一参考平面，所述锁线点在所述变速行程中越过该参考平面。 7.如权利要求4所述的自行车后变速器，其特征在于，所述第二指向及延伸部的延伸方向在所述导轮平面上的投影形成一不小于60度的夹角。 8.如权利要求1所述的自行车后变速器，其特征在于，定义所述连杆机构被挡止时与所述导链机构间的相对状态为一低点收靠状态，当所述连杆机构在该低点收靠状态下，所述锁线点位于所述导轮平面与连杆机构的外侧面之间、且位于所述第一参考线与安装部之间。
所属类别：	发明专利