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原文传递用于地铁铺轨的安全平板车

专利名称：	用于地铁铺轨的安全平板车
摘要：	本实用新型公开了一种用于地铁铺轨的安全平板车，属于地下轨道施工技术领域。该用于地铁铺轨的安全平板车包括平板车体和可伸缩护栏；可伸缩护栏包括：第一杆体、第二杆体、固定器和固定销。使用时，将固定销抽出，将第二杆体向上抽拉至一定高度，再将固定销插入第二销孔和第一销孔，使得可伸缩护栏高于平板车体，对车上的调度人员起到防护作用；在需要装卸轨排物料的时候，将固定销抽出，使第二杆体回落至最低位置，再将固定销插入第二销孔和第一销孔，此时，整个可伸缩护栏位于平板车体表面的下方，不会妨碍装卸轨排物料。既保障了调度人员的安全又不会影响到平板车的正常使用，可在极大程度减少由于轨道车运行过程中的安全事故发生。
专利类型：	实用新型
申请人：	中铁十四局集团青岛工程有限公司;中铁十四局集团第五工程有限公司
发明人：	张子强;李洪江;郭剑;李东;宋超;班霄猛;任学军;丁文长;高士亮;王澈;李宗田
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321580597.2
公开号：	CN220076361U
代理机构：	济南领升专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	崔苗苗
分类号：	B61D3/00;B61D17/00;B;B61;B61D;B61D3;B61D17;B61D3/00;B61D17/00
申请人地址：	266100 山东省青岛市红岛经济区红岛街道田海路8号;
主权项：	1.用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，包括：平板车体和可伸缩护栏；所述可伸缩护栏包括：第一杆体，第二杆体，其长度方向与所述第一杆体长度方向垂直，其一端与所述第一杆体静连接；所述第二杆体的数量为两个以上，两个以上所述第二杆体与所述第一杆体位于同一平面，两个以上所述第二杆体位于所述第一杆体的同一侧；所述第二杆体开设有第一销孔，所述第一销孔为通孔；固定器，套设于所述第二杆体外，其长度方向与所述平板车体上表面垂直，与所述平板车体尾部静连接；所述固定器开设有第二销孔，所述第二销孔与所述第一销孔对齐；固定销，与所述第一销孔或所述第二销孔匹配，穿过所述第一销孔和所述第二销孔。 2.根据权利要求1所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第一销孔的数量大于等于两个。 3.根据权利要求2所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第一销孔沿所述第二杆体的长度方向等距分布，所述第一销孔位于同一竖向平面内。 4.根据权利要求3所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第一销孔水平设置。 5.根据权利要求4所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第二销孔的孔径与所述第一销孔的孔径相同。 6.根据权利要求5所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第二杆体的数量为四根。 7.根据权利要求6所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第二杆体沿所述第一杆体的长度方向等距分布。 8.根据权利要求7所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第一杆体的长度小于等于所述平板车体尾部的宽度。 9.根据权利要求8所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述第二杆体的横截面为圆形。 10.根据权利要求9所述的用于地铁铺轨的安全平板车，其特征在于，所述固定器的横截面为圆形。
所属类别：	实用新型