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原文传递一种抗压抗冲击的汽车油箱

专利名称：	一种抗压抗冲击的汽车油箱
摘要：	本实用新型涉及油箱技术领域，具体是一种抗压抗冲击的汽车油箱，包括油箱本体，还包括横向加强组件、纵向加强组件以及缓冲组件，缓冲组件安装于油箱本体的底端，缓冲组件包括缓冲气囊以及防护部，横向加强组件设有两组且分别对称设置于油箱本体的左右两端，纵向加强组件设有两组且分别对称设置于油箱本体的前后两侧，通过设置缓冲气囊以及防护部，利用防护部能对油箱本体的底部起到防护作用，当路面上凸起的石块撞击油箱本体时，石块首先与防护部接触，避免直接与油箱本体接触，起到防护作用，同时利用缓冲气囊能对撞击力进行削弱，起到缓冲防护的作用，进而提高本油箱本体的抗压抗冲击性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖亚奇汽车部件有限公司
发明人：	戴超;王盼;张明新;徐竹琴
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321148066.6
公开号：	CN220076137U
代理机构：	天津智行知识产权代理有限公司
代理人：	王洋
分类号：	B60K15/03;B;B60;B60K;B60K15;B60K15/03
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市芜湖鸠江经济开发区祥泰路5号
主权项：	1.一种抗压抗冲击的汽车油箱，包括油箱本体（11），其特征在于，还包括横向加强组件、纵向加强组件以及缓冲组件；缓冲组件安装于油箱本体（11）的底端，缓冲组件包括缓冲气囊（22）以及防护部，防护部安装于油箱本体（11）的底端，缓冲气囊（22）设有多组且等距安装于防护部的内部；横向加强组件设有两组且分别对称设置于油箱本体（11）的左右两端；纵向加强组件设有两组且分别对称设置于油箱本体（11）的前后两侧。 2.根据权利要求1所述的一种抗压抗冲击的汽车油箱，其特征在于，防护部包括固定框（17）、防撞罩（18）、以及伸缩杆（20）；所述固定框（17）固定于所述油箱本体（11）的底端，所述防撞罩（18）滑动于固定框（17）的一侧，所述伸缩杆（20）设有多组，多组伸缩杆（20）分别固定于防撞罩（18）的内部四角处，所述伸缩杆（20）的顶端均与油箱本体（11）的底端固定连接，缓冲气囊（22）位于防撞罩（18）的内部，缓冲气囊（22）的上下端分别与油箱本体（11）、防撞罩（18）连接。 3.根据权利要求2所述的一种抗压抗冲击的汽车油箱，其特征在于，每组伸缩杆（20）的外侧均套设有弹簧（21），所述弹簧（21）的两端分别与防撞罩（18）、油箱本体（11）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种抗压抗冲击的汽车油箱，其特征在于，每组横向加强组件均包括加强框架（12）以及加强肋（13）；所述加强框架（12）固定于所述油箱本体（11）的端部，所述加强肋（13）设有多组，多组加强肋（13）等距位于加强框架（12）的中部，每组加强肋（13）的两端均与加强框架（12）的内壁固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种抗压抗冲击的汽车油箱，其特征在于，每组纵向加强组件均包括防撞板（14）与加强杆（15）；所述防撞板（14）设有多组且等距固定于油箱本体（11）的表面，相邻两侧防撞板（14）之间连接有多组起到加强作用的加强杆（15）。 6.根据权利要求1所述的一种抗压抗冲击的汽车油箱，其特征在于，所述油箱本体（11）的表面等距设有多组缓冲槽（16）。
所属类别：	实用新型