详情

原文传递钢管运输分体式小车

专利名称：	钢管运输分体式小车
摘要：	本实用新型提出了钢管运输分体式小车，属于机械设备技术领域，滚动系统设置在车架的底部，动力系统与滚动系统传动连接，并且驱动车架移动，其特征在于：还包括盛放座，所述盛放座设置在车架远离动力系统的一侧；盛放座上设置有第一盛放面和第二盛放面，所述第一盛放面一端与第二盛放面一端相连接，第一盛放面远离第二盛放面的一端向远离车架的一侧倾斜，第二盛放面远离第一盛放面的一端向远离车架的一侧倾斜；滚动系统设置在车架的底部，动力系统与滚动系统传动连接，并且驱动车架移动，第一盛放面和第二盛放面相连接的端部向下凹陷，形成了放置钢管的凹槽，用于固定钢管。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍坊亿斯特管业科技有限公司
发明人：	陈尔义;桑洪涛;侯大伟;吉早兴;沈顺新;孙建钰;陈世波;栗瑞国;张小禄
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202321401910.1
公开号：	CN219990307U
代理机构：	潍坊盛润知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李光林
分类号：	B65G35/00;B65G37/00;B65G47/74;B;B65;B65G;B65G35;B65G37;B65G47;B65G35/00;B65G37/00;B65G47/74
申请人地址：	261000 山东省潍坊市经济开发区民主街13996号3号
主权项：	1.钢管运输分体式小车，包括车架（1）、滚动系统（12）和动力系统（13），所述滚动系统（12）至少包括两组，所述滚动系统（12）设置在车架（1）的底部，动力系统（13）与滚动系统（12）传动连接，并且驱动车架（1）移动，其特征在于：还包括盛放座（2），所述盛放座（2）设置在车架（1）远离动力系统（13）的一侧；盛放座（2）上设置有第一盛放面（21）和第二盛放面（22），所述第一盛放面（21）一端与第二盛放面（22）一端相连接，第一盛放面（21）远离第二盛放面（22）的一端向远离车架（1）的一侧倾斜，第二盛放面（22）远离第一盛放面（21）的一端向远离车架（1）的一侧倾斜。 2.如权利要求1所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：所述车架（1）包括第一杆（14）、第二杆（15）、第一连杆（16）和第二连杆（17），第一连杆（16）一端与第一杆（14）相连接，另一端与第二杆（15）相连接，第二连杆（17）一端与第一杆（14）相连接，另一端与第二杆（15）相连接。 3.如权利要求2所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：还包括第一液压缸（3）和第二液压缸（4），所述第一液压缸（3）一端固定设置在第一连杆（16）上，另一端与盛放座（2）其中一端铰接；第二液压缸（4）一端固定设置在第二连杆（17）上，另一端与盛放座（2）另一端铰接。 4.如权利要求2所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：还包括导向套（5）和导向块（6），所述导向套（5）设置在车架（1）上，导向块（6）一端设置在导向套（5）内，导向块（6）另一端与盛放座（2）固定连接设置。 5.如权利要求4所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：所述导向套（5）设置在第一杆（14）与第二杆（15）之间，导向套（5）靠近第一杆（14）和第二杆（15）的一侧均设置有若干连接件（51），若干所述连接件（51）固定设置在第一杆（14）或第二杆（15）上。 6.如权利要求4所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：所述导向块（6）设置在第一连杆（16）和第二连杆（17）之间，所述导向块（6）与盛放座（2）远离第一盛放面（21）和第二盛放面（22）的一侧固定连接设置。 7.如权利要求2所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：所述第一杆（14）、第二杆（15）相互平行设置；第一连杆（16）和第二连杆（17）相互平行设置。 8.如权利要求1所述的钢管运输分体式小车，其特征在于：还包括液压站箱体（11）和变电柜（18），所述液压站箱体（11）设置在第一杆（14）和第二杆（15）一端，变电柜（18）设置在第一杆（14）和第二杆（15）另一端。
所属类别：	实用新型