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原文传递可双通道控制的堆叠式汽车空调风门及汽车空调

专利名称：	可双通道控制的堆叠式汽车空调风门及汽车空调
摘要：	本发明属于汽车空调技术领域，公开了可双通道控制的堆叠式汽车空调风门。该堆叠式汽车空调风门包括壳体框架和门板组件。壳体框架具有通风口。门板组件包括多个可层叠或展开的门板，其中一个为固定门板，其余为活动门板。固定门板设置在通风口的中部，将通风口分隔成第一通道口和第二通道口。活动门板可沿第一方向往复移动。活动门板能够在第一通道口一侧调节第一通道口开度，或者在第二通道口一侧调节第二通道口开度。该堆叠式汽车空调风门能够实现多温区通道通风口面积的调节，并且结构简单，设计成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海马勒热系统有限公司
发明人：	汪正林;黄乐毅;张毅
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202311339680.5
公开号：	CN117124813A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	朱涛
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	201206 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区陇桥路355号
主权项：	1.可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，包括：壳体框架(100)，所述壳体框架(100)具有通风口；门板组件(200)，所述门板组件(200)包括多个可层叠或展开的门板，其中一个为固定门板(210)，其余为活动门板(220)；所述固定门板(210)设置在所述通风口中部，将所述通风口分隔成第一通道口(101)和第二通道口(102)；所述活动门板(220)可沿第一方向往复移动；所述活动门板(220)能够在所述第一通道口(101)一侧调节所述第一通道口(101)开度，或者在所述第二通道口(102)一侧调节所述第二通道口(102)开度。 2.根据权利要求1所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，相邻所述门板依次连接，所述固定门板(210)设置在最外侧，多个所述活动门板(220)相互联动。 3.根据权利要求2所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，相邻所述门板之间设置有密封件(230)。 4.根据权利要求3所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，所述密封件(230)相对的两面均设置有限位凸起(231)，所述门板朝向所述密封件(230)的表面设置有限位槽(221)，所述限位槽(221)沿所述第一方向延伸，所述限位凸起(231)能够在所述限位槽(221)中沿所述第一方向往复移动。 5.根据权利要求3所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，所述密封件(230)为条状结构，所述条状结构的延伸方向垂直于所述门板的移动方向；或，所述密封件(230)为片状结构，所述片状结构平行于所述门板。 6.根据权利要求1所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，所述壳体框架(100)的边框上设置有多个沿所述第一方向延伸的滑槽(110)，所述滑槽(110)和所述活动门板(220)一一对应设置，所述活动门板(220)在所述滑槽(110)内滑动，所述滑槽(110)内设置有密封筋(111)，所述活动门板(220)能够与所述密封筋(111)贴合。 7.根据权利要求1所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，在所述固定门板(210)厚度方向上，距离所述固定门板(210)最远的所述活动门板(220)上设置有驱动件(310)，所述驱动件(310)用于带动所述活动门板(220)沿所述第一方向移动。 8.根据权利要求7所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，设置有所述驱动件(310)的所述活动门板(220)上连接有支架(340)，所述支架(340)包括连接杆(341)和套环(342)，所述套环(342)连接于所述连接杆(341)的一端，所述连接杆(341)沿第二方向沿延伸，所述第二方向和所述第一方向垂直，所述驱动件(310)设置在所述套环(342)内，设置有所述支架(340)的所述活动门板(220)上设置有固定套(350)，所述连接杆(341)远离所述套环(342)的一端穿设于所述固定套(350)。 9.根据权利要求7所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，所述驱动件(310)的输出端设置有传动件(320)，所述壳体框架(100)的边框上设置有沿所述第一方向延伸的滑轨(330)，所述传动件(320)和所述滑轨(330)传动连接，所述驱动件(310)能够驱动所述传动件(320)沿所述滑轨(330)往复移动。 10.根据权利要求9所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门，其特征在于，所述滑轨(330)上罩设有保护盖(120)，所述保护盖(120)和所述壳体框架(100)连接。 11.汽车空调，其特征在于，包括如权利要求1-10任选一项所述的可双通道控制的堆叠式汽车空调风门和汽车空调主体，所述堆叠式汽车空调风门和所述汽车空调主体连接，所述汽车空调主体具有冷风通道和热风通道，所述第一通道口(101)和所述冷风通道连通，所述第二通道口(102)和所述热风通道连通。
所属类别：	发明专利